新干线主机是高铁提速的关键。

新干线主机并不能提高高铁速度。新干线是日本的高速铁路系统，它的核心设备是列车和轨道。新干线列车采用了先进的技术，如轻量化设计、空气动力学设计、电力传动系统等，以提高列车的运行速度和效率。而新干线主机是指列车的电气系统，它主要负责列车的电力供应、牵引和控制等功能，但它并不是提高高铁速度的关键设备。
高速铁路运行的核心设备包括： 1. 列车：高速铁路列车是高速铁路系统的重要组成部分，它采用了先进的技术，如轻量化设计、空气动力学设计、电力传动系统等，以提高列车的运行速度和效率。 2. 轨道：高速铁路轨道是高速铁路系统的基础，它采用了特殊的设计和材料，以确保列车的运行平稳和安全。 3. 信号系统：高速铁路信号系统是高速铁路系统的重要组成部分，它采用了先进的技术，如数字信号处理、无线通信等，以确保列车的运行安全和效率。 4. 供电系统：高速铁路供电系统是高速铁路系统的重要组成部分，它采用了特殊的设计和技术，以确保列车的电力供应和运行安全。
总之，高速铁路运行的核心设备是列车、轨道、信号系统和供电系统等，它们相互配合，共同确保高速铁路的安全、高效和可靠运行。