李想谈核心风险：不能“实事求是”将造成公司快速死亡

　　【新闻】12月13日晚间，有网友提及关于“理想汽车的财务风险”话题，对此，理想汽车CEO李想亲自发文回应，表示理想汽车有三大核心风险：不再以用户价值为先；不再以共创共识作为组织协作基础；不能实事求是，不能知错就改。他称这三个里的任何一条，都会造成理想汽车快速死亡。据了解，提出该话题的是一位大四学生，论文题目是关于理想汽车的财务风险，他发现理想的发展和盈利情况都很好，但没有思路写下去，所以觉得是不是不存在财务风险，担心要换题目。不过，从现在来看，这位同学不用担心自己的论文题目了。

　　今年飞速发展的理想汽车一直受到高度关注。此前，理想汽车CEO李想坦诚地表示，原计划在年底前实现AD Max城市NOA（内测版）覆盖100个城市的计划将无法如期实现，对此他深感抱歉。李想的一句：“很抱歉，我们失言了”随之冲上热搜。

　　需要注意的是，李想的此番操作并不是真正意义上的道歉，而是对理想汽车技术实力的一次全面展示，也是对用户期待的一个积极回应。因为李想在微博上发布的“道歉”内容，其实是将原计划时间提前了。原先理想智驾AD Max城市NOA（内测版）计划年底覆盖100个城市，最新计划是至今年12月城市NOA（正式版）覆盖全国高速和环线及100个城市，LCC全球都能用，全面交付AD Max用户。

　　公开数据显示，2020年至2023年上半年，理想汽车的研发费用分别为11亿元、32.9亿元、67.8亿元、42.8亿元；而蔚来汽车同期的研发费用分别为24.9亿元、45.9亿元、108.4亿元、64.2亿元；小鹏汽车同期的研发费用则为17.3亿元、41.1亿元、52.1亿元、26.6亿元。