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现代采用北汽平台 造纯电+混动 吴周涛:控制成本

时间:2024-03-28 17:07:15 小新新
北京现代常任副总经理吴周涛在与网上车市沟通时表示:中国市场在电动化、智能化方面走在国际市场的前列,下一步我们考虑和北汽合作,开发电动车产品,甚至采用本土化供应链

北京现代常任副总经理吴周涛在与网上车市沟通时表示:中国市场在电动化、智能化方面走在国际市场的前列,下一步我们考虑和北汽合作,开发电动车产品,甚至采用本土化供应链体系,这样成本也能控制。

吴周涛进一步透露,现代将在和北汽共有产品平台上开发纯电或混动车型。2025年推出的纯电车型将应用中国本土的技术,和过去油改电的完全不一样,按照中国消费者的思维逻辑和智能化的要求打造,肯定符合中国市场,同时品质一定要过硬。

北京现代将发纯电/混动新车和北汽共平台打造-图1

SEVEN概念车(仅示意)

现代用北汽平台造纯电+混动车吴周涛降成本-图1

北京现代常任副总经理吴周涛

现代采用北汽平台 造纯电+混动 吴周涛控制成本-图1

IONIQ 5

现代采用北汽平台 造纯电+混动 吴周涛控制成本-图2

IONIQ 5 N

现代采用北汽平台 造纯电+混动 吴周涛控制成本-图3

IONIQ 6

韩国现代已经在海外发布了IONIQ 5和IONIQ 6两款纯电车型,还亮相了一台SEVEN概念车(预计量产后将命名为IONIQ 7)。IONIQ系列车型均基于现代E-GMP纯电平台打造,未来和北汽共同开发的电动车应该不会归入此系列。

现代用北汽平台造纯电+混动车吴周涛降成本-图4

北京现代将发纯电/混动新车和北汽共平台打造-图8

OE(图片来源于网络)

现代用北汽平台造纯电+混动车吴周涛降成本-图5

北汽BE21平台

北京现代原计划于今年推出内部代号OE的纯电新车,吴周涛所说的基于北汽平台打造的电动车很可能指的就是OE。从定位来看,该车预计将与北汽共享BE21平台。该平台轴距带宽为2.75米-3米,支持L4级别智能驾驶。

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