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特斯拉 Model 3 / Y 转向助力系统问题调查升级,或或面临大规模召回

时间:2024-02-06 06:00:40 小新新
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)最近将特斯拉 Model 3 和 Model Y 电动汽车转向助力系统问题的调查升级为工程分析阶段,加深了对这一问题的研

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)最近将特斯拉 Model 3Model Y 电动汽车转向助力系统问题的调查升级为工程分析阶段,加深了对这一问题的研究。此前,数百名特斯拉车主投诉了有关车辆失去转向助力的问题。

去年7月,NHTSA的缺陷调查办公室(ODI)启动了对2023款 Model 3 和 Model Y 转向助力系统问题的调查。据最新公开的文件,该机构已将调查提升至工程分析阶段,这可能为未来的车辆召回奠定基础。特斯拉已向NHTSA提供了相关零件编号,以协助深入调查。

此次调查的范围涉及约334,569辆 Model 3 和 Model Y 车辆,之前已有2,388名车主就转向助力系统失灵问题提出投诉。投诉中,有车主表示方向盘无法转动,而另一些车主称在转动方向盘时需要更大的力气。

绝大多数投诉中提到,在转向助力失效之前或期间,车辆会向驾驶员发出警告信息,显示“转向助力降低”。

据悉,这一问题已导致一起事故,事故发生时司机无法完成右转,最终与另一辆车相撞。NHTSA表示,他们已获悉至少有50多辆车因转向助力问题而被拖离车道、停车场、路边和路口。

特斯拉和NHTSA已经联合调查了事故车辆,双方确认编号为1044832-00-A和1188832-00-A的转向齿条零件可能与该问题有关。

这次调查是特斯拉最近一系列调查和召回事件中的最新案例,也是最有可能需要硬件修复的案例。在此之前,特斯拉因车载屏幕文本尺寸和倒车影像显示等问题召回了部分车辆,特斯拉通过软件更新解决了这些问题。

然而,转向助力系统失效是一个涉及硬件的更为严重的问题,仅通过软件更新可能难以解决。如果工程分析确认问题确实源于硬件,特斯拉可能不得不实施大规模召回,替换受影响车辆的转向齿条。