最前沿| 特斯拉2024年首次降价，Model 3最高优惠15500元

最前沿| 特斯拉2024年首次降价，Model 3最高优惠15500元

文丨韩永昌

编辑丨李勤

1月12日，特斯拉中国官网显示，Model 3后驱版降价1.55万元至24.59万元； Model 3长续航版降价1.15万元至28.59万元； Model Y后驱版降价7500元。 ，降至25.89万元； Model Y长续航版降价6500元至29.99万元。

新年不到半个月，特斯拉就启动了降价。 回顾2023年伊始，特斯拉也是率先发起价格战的。 彼时，特斯拉Model 3后驱版售价下调3.6万元，起售价低至22.99万元； Model Y长续航版更是降价4.8万元，售价达到30.99万元。 这也是特斯拉两款国产车型的最低价位。

自特斯拉降价以来，国内车企纷纷加入价格战。 车企不断探索价格底线，全产业链为降低成本做出了前所未有的努力。

这场席卷中国汽车行业的价格战，也让始作俑者特斯拉为难了。 特斯拉Model 3和Model Y在中国都遇到了不止一个强劲的竞争对手。

2023年9月上旬，更新版Model 3正式上市。 消费者期待已久的低价并没有出现。 起售价定为25.99万元，较老款Model 3价格上涨2.8万元，市场反响并不理想。

与此同时，Model 3的中国挑战者不断涌现。 最近推出的极客007、智捷S7、银河E8等都在集中火力进攻Model 3的专属领地。

与变化不大的新款Model 3相比，这些车型在三电技术和智能化水平方面都具有相当的竞争实力。 即将上市的小米SU7已经备受关注，2024年Model 3将面临更加严峻的考验。

Model Y在中国市场面临的形势也不容乐观。

Model Y刚刚在2023年创下了里程碑式的纪录，这款电动汽车的全球销量超越丰田卡罗拉，成为2023年全球销量第一的乘用车。

中国自主品牌已经看到了这一细分市场的潜力，并通过降价、加大分销等措施逐步抢占Model Y的市场。

小鹏G6、智机LS6和极岳01直接针对Model Y，它们的起售价也比Model Y低，而且800V快充和智能配置比Model Y更全面。

与此同时，文杰M7在上市两个半月后上演殊死反击，售价突破10万。 其定价区间几乎与Model Y完全重合，抢走了很多潜在的Model Y客户。

但毫无疑问，特斯拉仍然是全球电动汽车领域的领导者。 2023年，特斯拉在多重降价促销下交出完美成绩单，全球销量达181万辆，其中Model 3和Model Y共交付173.9万辆，中国市场出货量超过60万辆。

虽然降价必然带来毛利下降，但即使创四年新低，特斯拉2023年第三季度毛利率仍为17.9%，特斯拉仍有充足的降价空间。

不仅如此，动力电池的价格也在下降。 2023年初以来，三元电池和磷酸铁锂电池的瓦时价格均下降约0.5元。 特斯拉 Model 3 的电池组，充电 66 度，可以节省 3.3 万元成本。 这也意味着Model 3完全有可能回落至22.99万元。

如果说2023年是新能源汽车企业争夺战的开始，那么2024年就是这场争夺战最激烈的阶段。 特斯拉在年初就已经打响了降价第一枪。