华为首款轿车智界S7首批到店 引领智能化新潮流

　　【手机中国新闻】近日，华为首款轿车智界S7首批展车正式到店，这款由华为设计全流程主导的全新车型，以其创新的设计和华为自身强大的高阶智能驾驶能力，一经上市便火爆市场，而且单日订单持续增长。这展示了这款车型在消费者心目中的吸引力。

　　更重要的是，智界S7有效解决了消费者对于纯电车型的痛点。许多消费者对于电动车的续航里程、充电便利性等问题存在疑虑。而智界S7在CLTC工况下拥有855km的超长续航，且综合电耗仅12.4 kW·h，实现了同级车型中的超低电耗，已经完全能取代燃油车甚至是混动车。

　　在补能方面，该车支持800V高压快充平台，充电5分钟续航215km；充电15分钟续航430km，带来无忧纯电出行体验。此外，华为还拥有遍布全国的智慧化充电网络，目前70W+充电枪的聚合充电网络，覆盖340+城市，4500+高速充电站，24年底还将有10万个华为全液冷超快充。这些都彻底打消了用户的顾虑。

　　现在新能源汽车正在加速智能化，智界S7在这方面带来了绝无仅有的体验，可以说将智能座舱与智能驾驶两大领域的创新推向了新的高度。借助全新三电系统，该车不仅融合了卓越的驾控性能，更是一款集高性能、超智慧、超安全于一身的全新力作。而其搭载的HarmonyOS 4系统，通过全新方舟渲染引擎保证了地图的流畅交互，使得车机操作变得像手机一样简单易用，堪称车机天花板。

　　不同于以往的智驾车型，智界S7搭载华为高阶智能驾驶系统，实现导航地图和现实世界匹配，实现有图无图都能开，让高阶智驾不再依赖高精地图。同时，该车业界首发泊车代驾，支持车辆自主找车位泊入、车辆自主找人，并支持自定义车位与循迹倒车，停车取车从未如此简单。

　　当然，安全也是智界S7在智能化方面不可或缺的一维。主动安全方面，该车可全方位识别异形障碍物，紧急制动能力更强；配合全向防碰撞系统，带来全维度安全；首搭全向防碰撞系统CAS 2.0，前向AEB支持120km/h的主动刹停，侧向支持40-120km/h主动避障，后向支持1-12km/h的主动刹停，大大降低了事故发生概率。被动安全保护方面，智界S7车身高强钢+铝合金使用占比高达85.4%，潜艇级热成型钢占比达18.5%，同时标配6个安全气囊，副驾定制130L超大安全气囊，配合预紧式安全带，大幅降低事故伤害。

　　智界S7还搭载了华为途灵智能底盘。整车由华为德国研究所联合调校，该研究所由来自全世界多个国家的顶级底盘专家组成，调校过兰博基尼、奔驰、宝马等车型，为智界S7奠定极佳操控基础。例如智界S7的ADS路面感知可提前150m扫描路面，iVSE车辆状态智能感知系统提供了多维度的车辆运动状态和路面特征信息，是提升车辆续航、舒适、操控、稳定等性能的基础保障。而在“运动+”模式下，充分发挥车辆极限，随时享受零百加速3.3秒的加速快感，让驾驶员轻松获得极致的过弯速度和G值感受。

　　此外，智界S7的出现可谓正好契合了都市年轻家庭出行需求，它独特设计、超跑运动化造型以及出众的空间表现，都使其成为都市年轻家庭出行的理想选择。由华为操刀的运动潮流设计和超跑运动化设计，如赛车级碳纤维尾翼、21英寸锻造轮毂、Brembo高性能卡钳及业界首款FNC通风打孔刹车盘，配合运动套件和0.5的超大轮高比，实现跑车级的运动姿态，迸发超跑级运动气息。值得一提的是它的超广角照明系统，转角照明无死角，夜晚行车也不怕。

    由于智界S7采用了OneBox创新比例通过仪表台前推，打造游艇式甲板前眺空间及绝佳视野，前排整体空间是传统车型的2.5倍，比一般的轿车更大更宽敞。整车一共拥有27个储物空间，副驾甲板式双开储物空间、中控台下方镂空设计，拓展多种使用场景；后备厢容积达420升，暗格下还有52升的储物空间，后排座椅放倒后，储物容积达1450L。

　　综上所述，智界S7之所以能够在预售阶段就获得如此火爆的反响，主要得益于其针对纯电轿车痛点的解决方案、智能化的驾驶体验、切合都市年轻家庭出行需求的设计以及品牌影响力的综合作用。作为鸿蒙智行推出的首款轿车，智界S7带来了车机和智驾两大天花板级别的体验，在现在的纯电轿车市场上拥有明显优势。可以预见，智界S7到店后将释放更大的销量潜力。

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