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蔚来汽车CEO李斌开启直播挑战电池包续航公里

时间:2023-12-19 10:06:18
近日,蔚来汽车CEO李斌开启了一场测试150度电池包续航情况的直播挑战。过程中,李斌和某平台的媒体一起驾驶蔚来ET7,一路开到福建,完成了电池包续航的挑战。尽管这是一次续航测试挑战,但是观众和更多的汽车用户更想看到的是,李斌模拟大家日常出行时的驾驶速度进行续航的测试。

蔚来汽车CEO李斌开启直播挑战电池包续航公里

近日,蔚来汽车CEO李斌开启了一场测试150度电池包续航情况的直播挑战。过程中,李斌和某平台的媒体一起驾驶蔚来ET7,一路开到福建,完成了电池包续航的挑战。直播驾驶总时长为14小时01分钟,总续航里程达1044公里。其中李斌驾驶时长超8小时。直播过后,李斌对于此次试驾直播做出了总结:

经过14小时01分钟的努力,电池续航测试在还剩3%电量的情况下,最终成绩达到了1044公里!

最近几天全国性寒潮,早晨6:32从上海世博中心换电站出发时气温为零下2度,团队没有期待今天实测续航超过1000公里。超出大家预计的是,ET7和电池接近完美地发挥出了实力!我们早晨6:32从上海出发,经过了慈城、台州、苍南、福安、连江、朴里服务区,最后在晚上20:33到达了福建省厦门市的龙掘东服务区,全程1044公里,停车时还有3%剩余电量。

本次续航挑战完成,证明了超长续航电池包的强大产品力。这块电池是目前全球量产能量密度最高的电池包,安全表现优秀,更重要的是所有在售车型均可通过蔚来换电体系灵活升级适配电池。本次旅程的智能驾驶里程达到了957公里,NOP+不仅充分体现了解放驾驶压力的出色能力,并且为降低电耗做出了重要贡献。谢谢团队和合作伙伴的出色工作!

直播的过程中网友对于李斌以90km/h的速度行驶在高速公路上产生了质疑。因为目前中国的高速公路普遍限速为100-120km/h,在实际的驾驶当中,除去特别为了降低电耗,日常出行的用户行驶在高速公路上,不管是驾驶燃油车或是新能源车都很少会将车辆的速度保持在90km/h的行驶速度上。因此,针对这样的质疑,后续李斌也进行了回应。他表示:

如果时速保持在110km/h,续航确实会短一些,最终会在900公里上下,不过今天这种好的天气,开1000公里也是个享受,最重要的是我做这件事所有人都在提醒我安全第一,时速越高,给我们反应的时间就越少,我们还在做直播,所以为了安全。以后会安排大家测试一下时速110和120的情况下续航能有多少。

尽管这是一次续航测试挑战,但是观众和更多的汽车用户更想看到的是,李斌模拟大家日常出行时的驾驶速度进行续航的测试。因为如果驾驶的速度很低,那么不管最终续航测试出来的成绩是多少,都无法代表大家日常出行可能会达成的续航里程。当然,李斌作为蔚来汽车的CEO,他想要在测试的过程中呈现出电池的最佳续航这也无可厚非。那么,就期待李斌所说的,会安排时速110-120km/h情况下的那场续航测试吧。