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加强车身控制 兰博基尼测试开发主动式车轮技术

时间:2023-12-19 14:30:16 云子
【智车派新闻】近日,根据外媒报道,兰博基尼正在测试开发一套主动式车轮技术,新技术将使用软件能够更

  【智车派新闻】近日,根据外媒报道,兰博基尼正在测试开发一套主动式车轮技术,新技术将使用软件能够更好地控制车辆,动态主动调整车轮的前束角和外倾角设置,该系统可为车辆提供高达2.5度的正外倾角或5.5度的负外倾角。


  具体来看,新的技术组件由两个可旋转的法兰盘组成,两个方向分别连接到车辆的半轴和车轮。通过旋转来改变法兰盘之间的相对角度,一个方向控制外倾角,另一个方向控制前束角,并由内部的48V电机来进行实时调整,整套系统将应用在车辆的后轮上。


  经过测试发现,该系统可以使车辆在纳尔多 (Nardo) 圈速快2.5秒,在伊莫拉 (Imola) 圈速快2.2秒,在北环 (Nordschleife) 圈速快约5秒。兰博基尼还表示,该系统将提供高达25%的转弯力。

  目前,该技术仍处于开发阶段,可能会在12至18个月内首次应用于兰博基尼汽车。它甚至可能会出现在2024年年底推出的Huracan继任者上,帮助提高跑车的整体操控性。