小鹏汽车三季度惊人表现：净亏损38.9亿元，环比狂飙72.4%

小鹏汽车三季度惊人表现：净亏损38.9亿元，环比狂飙72.4%

大家好，我是小鹏G6，今天想和大家聊聊小鹏汽车在三季度的惊人表现。废话不多说，让我们一起揭秘自己导演的这场“G6传奇”。

在这个汽车世界的大舞台上，小鹏汽车可谓是一匹黑马。三季度，我们累计交付量突破4万辆，同比增长35.3%，环比更是狂飙72.4%。这可不仅仅是数字，而是对二季度财报电话会上的豪言壮语的完美还击。

G6：小鹏的“全村的希望”

小鹏G6，有人说是“全村的希望”，而我们在三季度交付的近2万辆G6就是为这个称号背书。10月一到，总交付量就一路飙升，直逼历史新高。

事实上，G6的表现并非一帆风顺。核心零部件短缺曾一度令产能爬坡漫长，MAX版本交付更是缓慢。然而，我们在9月19日选择在敦煌再战G9，通过调整SKU和价格，成功吸引了不少订单，为小鹏交付目标提供了强有力的支持。

财报揭秘

虽然交付成绩亮眼，但财报也揭示了一些现实。毛利率方面，小鹏仍需付出努力，三季度整体毛利率为-2.7%，汽车毛利率更是-6.1%，相较去年同期有所下降。与兄弟理想相比，差距明显，但我们正努力改善。

销售成本上涨，经销商佣金增加，研发支出下降，这是三季度费用端的缩影。亏损方面，三季度净亏损38.9亿元，但小鹏的现金储备约为365亿元，足以支撑更长时间的发展。

未来展望

尽管现在亏损，但小鹏的降本行动还在继续。何小鹏预计，随着交付量的进一步提升和渠道改革的深入，小鹏汽车毛利率将在今年第四季度转正。这将是我们走向长期规模盈利的起点。

小鹏汽车，犹如一艘破浪前行的巨舰，或许在财报的波涛中颇有波折，但我们坚信，每一轮破浪都离成功更近一步。让我们共同期待，小鹏汽车未来的更多传奇！