因剩余电池估计不准确 丰田Toyota在中国召回超过25，000辆bZ3电动汽车

近日，中国合资企业一汽丰田汽车宣布对其bZ3电动汽车进行第二次大规模召回，涉及今年生产的25,000多辆电动轿车。此次召回是该公司对车辆电池管理控制器编程不当问题的回应。

一汽丰田是一家合资企业，成立于2000年，旨在为中国市场开发和制造丰田品牌的汽车。关于电气化，合资企业目前组装丰田“Beyond Zero”(Bz)系列下的两款电动汽车:bZ4X SUV和bZ3轿车。

bZ3于2022年10月首次亮相并开始生产，2023年3月初在中国上市。然而，从7月份开始，一汽丰田就首次对电动汽车进行了召回，涉及超过12,000台bz3。此次召回的原因是安装在电动汽车上的有缺陷的门把手。

此次召回的规模更大，涉及25,815辆bZ3电动汽车。召回的原因是车辆电池管理控制器的编程不当，这可能导致一些电动汽车的剩余电量估计值过度偏离实际剩余里程。这种偏差尤其会影响连续多个时段未充满电且高速行驶的丰田电动汽车。除了车辆显示屏上不准确的剩余电池估计之外，丰田的文件还指出，在极端情况下，电动汽车将完全失去电力，没有任何低电量警告。

一汽丰田表示，计划通过一个软件升级受召回影响的每辆bZ3电动车的电池管理控制器的控制程序空中下载(OTA)更新。此次升级将免费提供给所有受影响的用户。

此次召回对于一汽丰田来说是一次严重的打击。作为一家在中国市场享有盛誉的汽车制造商，一汽丰田一直致力于提供高质量的产品和服务。然而，此次召回事件暴露出公司在电动汽车电池管理方面存在的问题。这也提醒其他汽车制造商和消费者在购买和使用电动汽车时需要更加谨慎和关注电池安全问题。

对于消费者来说，此次召回事件提醒他们需要更加关注自己购买的电动汽车的电池安全问题。在购买电动汽车时，消费者应该选择经过严格测试和验证的产品，并确保电池管理系统经过充分的测试和验证。此外，消费者还应该定期检查和维护电池管理系统以确保其正常运行和安全使用。

总的来说，一汽丰田bZ3电动汽车的第二次大规模召回事件提醒我们汽车制造商在生产电动汽车时需要更加注重电池安全问题。同时，消费者在购买和使用电动汽车时也需要更加谨慎和关注电池安全问题以确保自身安全和车辆的正常运行。