极氪汽车高管炮轰小米汽车：我听不懂什么叫“生态造车”

极氪汽车高管炮轰小米汽车：我听不懂什么叫“生态造车”

“小米汽车被泄密，媒体或面临300万罚金”一事已经连续讨论两三天，不少人认为是营销，不过昨天和今天几方当事人都发了声明，披露了泄密细节，两个媒体也声明，开除了泄密的员工。

这瓜刚刚吃完，汽车圈又有大瓜了。极氪汽车高管在昨晚炮轰小米汽车，引发了汽车圈新一波的热议。

极氪汽车的朱凌博士，炮轰小米汽车的营销，像是保健品广告，他表示，“我听不懂什么叫“生态造车”，车终归是车，谈生态首先要谈的就是用车的生态，造一款产品容易，建完整体系难。汽车行业是典型的资金密集型，人力密集型，技术密集型、供应链密集型、资产密集型的行业，有些技术可以弯道超车，但很多积累无法弯道超车，每一颗螺丝都需要实实在在打上去。强如特斯拉也是成立十年后才推出model S，科技大厂如Apple、也没法用“生态造车”。汽车终归是大多数家庭最贵的消费之一，而大厂永远是购车最靠谱的背书”

极氪副总裁赵春林还在评论区表示，“极氪制造领域域的投入工程师都超过1500人了，一座智能智能透明敏捷的绿色数字化工厂已经超过100亿了，或许此生态非彼生态吧，一份投入，一份用户价值，大厂需要你和我一起踏踏实实去打螺丝!”

这还没完，极氪副总裁赵春林还在凌晨另外发了一条微博，“突然想起生态场景:智能驾驶导航到高速路口，播放一段广告15秒，再出路口，行驶过程中切换驾驶模式，再看90秒广告， or，扫码支付?确实，米生态蛮有特色!”

而他们之所以发文，主要还是因为陈震发了一篇微博，其中有“科技大厂，生态造车”的言论，这句话引发了极氪高管的质疑。

虽然小米汽车还未发布，但是已经引发了汽车圈一次又一次的震动，看起来，别管小米汽车会不会成功，至少小米杀入汽车市场带来的声量，绝对是不小的，值得一提的是，在此前面对央视采访，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军再次重申了小米造车这一战略的正确性。

“其他车企做一辆车，大概投三四百人、二三十亿，我们第一辆车就投了3400名工程师，整个研发投入超过100亿。我们是用了10倍以上的投入，是抱着志在必得的方式来做的。”

小米汽车目前主要的参数信息都已经爆出，无论业界内还是消费者，都在期待着小米汽车价格、配置的揭晓，到底是保健品，还是生态造车，咱们还是等小米汽车上市之后再说吧，让子弹再飞一会儿。