比亚迪AEB实现时速130公里刹停，他们是怎么做到的？

比亚迪AEB实现时速130公里刹停，他们是怎么做到的？

国产汽车越来越卷已是不争的事实，近两年国产汽车有着赶超合资车的趋势。就连部分汽车从业者也在感慨，甚至瞄准「干掉」合资车。

关于AEB（自动紧急制动系统）的测试，最近车圈大佬们都下场讨论，引发了更多人的关注。而据新浪科技独家报道，比亚迪的AEB实现了时速130公里刹停。从视频内容来看，比亚迪在日间对静止模拟车辆、日间突然消失的前车和夜间静止模拟车辆都实现了不同时速的自动紧急刹停。

以业内目前的标准，很少有车企能够做到100km/h以上的AEB，而通常及格线是60km/h，如果能做到80km/h已经十分优秀了。比亚迪在130km/h实现日间刹停，可以说以绝对实力打破AEB纪录。这一视频也某种程度上给近日业内的讨论画上了一个逗号，应该会有更多的用户和从业者对比亚迪感兴趣，他们是怎么做到的？

AEB

是什么？

AEB，自动紧急刹车系统（ ）是一项汽车主动安全技术。

本来不是新技术，但对于行车安全非常重要。AEB系统会协助驾驶员进行紧急制动，避免或减少碰撞事故的发生。例如当车辆处于非自适应巡航的情况下行驶，前方突然发生危险如前车停止或行人出现，并小于安全距离，车辆便会自动检测到进行主动紧急刹车。

一般而言，具备更好AEB系统的车辆在紧急刹停之前，还会进行警报提醒，以告知驾驶员前方有危险，车速过快，此时驾驶员通常也会本能地踩下刹车踏板进行制动。

无论是触发了碰撞警报还是自动刹停，这项技术都能有效地防止汽车碰撞或减小碰撞损失。

AEB其实更考验汽车厂商智能化的能力。AEB的主要构成有车环境信息采集单元（传感器）、电子控制单元（中央处理器）和执行单元（执行机构）三个部分。在实际工作过程中，无论是感知单元还是控制单元，都会接受各种意外情况，这对车企的智能驾驶系统提出了更高要求。

比亚迪怎么做？

在曝光的视频中我们可以看到测试的车辆是仰望U8——一辆代表着比亚迪最先进技术的新能源汽车。

在日间行车中，比亚迪以130km/h实现AEB刹停，而夜间更是做到了110km/h。这一成绩已经逼近了高速路况，其智能化实力被展现得淋漓尽致。

安全是汽车最大的豪华，而在安全背后，是技术做支撑。

在高速路况中，由于速度过快，车辆需要提前感知前方路况，并在极短的时间内做出判断，是否是危险情况，同时做出紧急制动的动作，这时候还得考虑速度带来的制动距离。一连串的动作下来，其实决策过程十分复杂，却又得要极快的响应速度。

据新浪科技报道，这是由于测试车仰望U8搭载的易四方、云辇等技术，实现了动力与底盘的毫秒级协同控制，提升了AEB系统触发后的驾乘舒适性。

比亚迪在今年全方位展示了自身的智能化实力，前有易四方、云辇、DMO等等技术，后有“天神之眼”和AEB刷新纪录。在这基础之上，我们可以看到比亚迪不仅在卷技术，增销量，其实也给用户提供了更好更安全的驾乘体验。