国家级专精特新“小巨人”捷众科技冲刺北交所IPO

国家级专精特新“小巨人”捷众科技冲刺北交所IPO

国家级专精特新“小巨人”捷众科技正在最后冲刺北交所IPO。据北交所官网显示，公司已于10月21日成功过会，是北交所今年过会的第254家企业。

由于汽车轻量化，“以塑代钢”等热点议题，以精密塑料齿轮等精密注塑件为主要产品的捷众科技也成为市场关注的对象。

招股书显示，捷众科技是一家专注于研发、生产和销售精密汽车零部件的高新技术企业。公司主要产品为汽车雨刮系统零部件、汽车门窗系统零部件和汽车空调系统零部件，尤其是精密塑料齿轮等精密注塑件在国内具有较高的知名度。其中，公司自主研发的高强度汽车雨刮系统精密注塑齿轮，采用一种密度更低的新型塑料，通过特殊的结构处理，让塑料齿轮不仅重量轻、精度高、寿命长，而且强度更高。而这些高精密齿轮就藏在汽车引擎盖底下的雨刮系统中，是汽车传动装置的关键零部件。

招股书显示，捷众科技主要客户为法雷奥、恩坦华、东洋机电等全球领先的汽车零部件一级供应商。公司产品最终用于奔驰、宝马、奥迪、大众和通用等知名品牌汽车，以及特斯拉、比亚迪、理想、蔚来和小鹏等新能源汽车。

从现代汽车使用的材料来看，无论是外装饰件、内装饰件，还是功能与结构件，大部分均为塑料制件，且随着工程塑料硬度、强度、拉伸性能的不断提高，塑料车窗、车门、骨架乃至全塑汽车已逐步出现，汽车塑化进程正在加快。因此，汽车轻量化的发展趋势将提高汽车塑料件在汽车零部件中的份额，为上游汽车塑料零部件行业带来更多发展机遇。

招股书显示，公司具有独立自主的模具设计开发能力，掌握了包括精密注塑模具设计与制造技术等在内的主要技术，形成了汽车塑料零部件产品配套用模具的自主开发和生产能力，始终以最快的速度支持客户前期多元化研发及快速量产，实现对客户需求的快速响应，公司通过模具开发为核心桥梁，构建了从研发端到制造端的一体化业务技术能力，从而在业务流程中的各个环节实现效率的提升和成本的降低，为公司新业务拓展带来积极贡献。

数据显示，2020年，2021年，2022年，2023年1-6月，公司营业收入分别为1.49亿元、1.73亿元、1.95亿元及0.93亿元。其中，2020-2022年均复合增长率为14.55%，营业收入持续稳步提升。

华福证券分析认为，当前汽车塑料件主要应用在汽车内饰件、外饰件、电器件以及发动机结构件等汽车部位；汽车轻量化为大势所趋，从成本、减重潜力、制造工艺3个角度综合对比，改性塑料有望成为轻量化的重要材料，替代金属材料更广泛地应用在对强度要求不高的部位。

东海证券研报指出，有关资料显示，汽车自重每减少10%，燃油的消耗可降低6%-8%。轻量化、节能化以及追求空间最大利用率是汽车发展的最新趋势，这一趋势将加速汽车塑料化的进程。因此，预计未来几年汽车行业将成为工程塑料消费量增速最快的领域。

经过多年发展，我国汽车行业已形成了种类齐全、配套完整的汽车产业体系，成为全球汽车工业体系的重要组成部分。根据Wind资讯的数据显示，我国汽车产量从1999年的183.00万辆增长至2022年的2,333.70万辆。我国成为世界第一大汽车生产国，中国汽车产量已连续十二年居全球第一。

目前，我国汽车工业正在逐渐向新能源汽车和智能汽车转型。预计到2035年，纯电动汽车预计将成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用；2035年到2050年，中国标准智能汽车体系全面建成、更加完善，这也将全面推动节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车零部件，尤其是核心零部件的发展。

市场认为，上述产业政策为捷众科技所处的汽车零部件行业带来良好的发展机遇。

捷众科技表示，能源汽车要追求轻量化，而以塑代钢将成为汽车领域的一种新趋势。公司在保持现有客户的同时，积极拓展国内外市场，扩大产品的市场份额，为公司持续稳定发展提供后续保障。