研究称2023年近一半新车被推迟上市 未来情况也难改善

　　【智车派新闻】2023年，汽车行业面临了前所未有的挑战。自2020年以来，汽车制造商不仅要应对新冠疫情对供应链的冲击，还要加快向新能源汽车的转型。这两大因素导致了新车上市的延期现象明显增多。

　　普华永道咨询公司（PwC Consulting）发布的一份报告显示，2023年，有34%的新车推出面临了生产延期，另有21%的新车推出因为其他因素而延期，这意味着超过一半的新车无法按计划上市。普华永道咨询公司通过比较实际的生产开始日期和计划的生产开始日期，来计算生产延期的情况。生产延期的原因包括人力资源不足、质量标准不达标和供应链问题。

　　根据普华永道的分析，生产延期会给汽车制造商带来巨大的损失。每年，每家汽车制造商因为生产延期而损失约2亿美元。这可能意味着整个行业每年损失300亿到500亿美元。相比之下，2018年，只有5%的新车推出面临了生产延期，另有18%的新车推出因为其他因素而延期。2017年，这两个数字分别是0%和13%。

　　尽管疫情导致了延期现象的上升，2023年也有45%的新车成功推出，这是自2019年以来的最高水平，当时有一半的新车按时上市。2022年，只有30%的新车成功推出，而有39%的新车推出面临了生产延期。2018年，汽车制造商按计划推出了77%的新车，2017年则达到了87%。

　　报告指出，导致延期的罪魁祸首有几个。其中最大的是新能源汽车、高阶驾驶辅助系统和软件。汽车制造商正在做更多的事情，拉伸资源，应对行业的变化，探索新的业务。

　　报告预测，未来几年，汽车生产延期的情况不会有所改善。普华永道预计，到2026年，汽车制造商计划推出近两倍的新能源汽车，这将导致生产延期的比例增加。该咨询公司预计，从现在到2026年，有20%到40%的新车推出会延期。