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智己CEO:小米汽车的发布有压力 雷军号召力一呼百应

时间:2024-01-02 13:30:13 云子
【智车派新闻】小米首款汽车——小米SU7的亮相无疑给汽车行业带来了一波大的震撼,其他造车新势力会

  【智车派新闻】小米首款汽车——小米SU7的亮相无疑给汽车行业带来了一波大的震撼,其他造车新势力会不会感到压力倍增呢?据智车派了解,智己汽车联席CEO刘涛发文表示,小米汽车的发布当然有压力,但更多的是动力。

智己汽车

  刘涛在微博中表示,这两天小米汽车的发布非常火,有很多朋友、同事问我,智己汽车有没有感到压力?我的回答是,当然有压力,但更多的是动力!他认为,小米汽车用来卷市场、吸引用户的核心是技术——三电和智能化的新技术。他表示,早在创业初期,智己讲了很多尖端技术,但与当时的基调相比,似乎有点另类,不合时宜。现在雷总也在卷技术,“卷技术”已经成了行业共识。这,真正卷到了智己的长板上来了!

  刘涛对上汽集团表示感谢,称上汽毫无保留的把最好的、最领先的电动化、智能化技术使用权,优先给到智己汽车。从iO原点架构、准900V三电平台,到高阶智能电动底盘,还有处于第一阵营的IM AD,“无论是软件,还是硬件,是集团帮我们拿到了后发先至的优势。”

  刘涛还喊话,别人拿出了“一百个行业领先、最、第一”,智己就要拿出更多的“行业领先、最、第一”来证明,“我们的长板始终能保持超乎大多数人认知的领先。”

  不过,刘涛也承认,作为一个刚刚过完3岁生日的新品牌,智己还缺少像小米这样万众瞩目的关注度,更缺少雷军一呼百应的IP号召力。“智己汽车向所有先进的品牌致敬和学习。”

  最后,刘涛强调,今天有些玩家在行业里大加渲染的、“看上去”很性感的功能,我们的“武器库”里也有很多储备,甚至更“性感”,也更容易博得用户关注。但体验可以OTA,生命不能OTA。互联网的思维绝不能用在汽车行业。我们必须严守,智己汽车所有上线的产品/功能/体验,都必须达到三倍于人类驾驶安全性能的底线。