25家已经或濒临倒闭的造车新势力汇总 威马、爱驰在列

　　【新闻】提到造车新势力，你会想到哪些品牌？蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑……相信关注汽车行业的人都能答出一大串名字。实际上，在国内新能源汽车行业的大浪淘沙之下，已经或者濒临倒闭的造车新势力也不在少数。据了解，近日有媒体汇总了25家已经倒闭或者濒临倒闭的造车新势力，其中就包括威马汽车、爱驰汽车等。

威马汽车

　　其中，国金汽车于2016年成立，目前的状态是“员工放假，停缴社保”；赛麟汽车创立于2009年，结果创始人卷走66亿元逃往美国，公司遭到查封；拜腾汽车成立于2027年，但已被法院裁定破产清算，成立于2011年的众泰新能源也遭遇同样的命运；自游家成立时间较短，但2022年底称新车无法交付，2023年4月官方App停服；威马汽车创立于2015年10月，然而创始人疑似出走海外，目前面临供应商讨债、交不出车和车机停服的困境；爱驰汽车2017年成立，但到2023年5月出现工资延迟发放的问题，11月失信被法院执行……

已经或濒临倒闭的造车新势力汇总（图源车市物语）

　　2016年，奇点汽车创始人沈海寅曾在社交媒体上表示：“即使我们今天的新造车企业未来有一部分成了无数失败者，但一定有一家企业能够成功。”然而，9年造不出一辆车的奇点汽车，最终加入了“无数失败者”阵营。

造车新势力

　　媒体分析称，那些一同起步的新兴势力，有的信誉破产，有的决定转行，有的仍在苦苦挣扎，有的已被淘汰出局。除了李斌、李想和何小鹏，还有贾跃亭、毕福康、刘心文、黄修源等众多行业巨头，他们都有一个共同的梦想——造车。然而，由于各种原因，如造车策略和经营方式的失误，或者创始人无法承受巨大的压力和孤独，当公司面临资金短缺和倒闭时，他们不愿意自掏腰包来挽救。因此，这些新势力在激烈的造车竞争中被淘汰。

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