智己汽车固态电池宣传引争议 疑为半固态技术

上汽集团旗下的智己汽车近日因宣称将搭载首个量产上车的超快充固态电池而陷入争议。智己汽车联席CEO刘涛在公开场合表示，新车型采用的固态电池将实现高达1000公里的续航里程，然而这一说法随即遭到业内专家和同行的质疑。

据悉，固态电池作为新能源领域的一个重要发展方向，近年来虽然取得了快速的进展，但离真正的商业化应用仍有较大距离。因此，当智己汽车宣布其新车型将搭载固态电池时，引起了业界的广泛关注。

然而，电池行业的专家对智己汽车的这一说法表示怀疑。他们认为，目前固态电池技术尚未成熟，市场上所谓的固态电池大多仍属于传统液态电池的改进版，而非真正意义上的固态电池。在此背景下，智己汽车的宣传被质疑存在误导消费者的嫌疑。

为了进一步澄清事实，智己汽车联席CEO刘涛与清陶能源总经理李峥在直播中共同介绍了这款电池。李峥明确表示，这款电池实际上属于“半固态电池”，而非智己汽车先前宣传的固态电池。

比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江对此表示，智己汽车此时宣传半固态电池更像是在玩文字游戏，而非真正的技术创新。他认为，真正的半固态电池技术尚未完全成熟，市场上关于半固态电池的宣传往往存在误导性。

智己汽车的这一事件引发了行业内外的广泛关注。有业内人士表示，固态电池作为未来电池技术的重要方向，其研发和应用需要严谨的科学态度和扎实的技术基础。任何夸大其词或误导性的宣传都可能对行业发展造成不良影响。

同时，该事件也提醒消费者在选择新能源汽车时，应更加关注产品的实际性能和安全性，而非仅仅被宣传语所吸引。对于车企而言，诚信和创新是赢得市场信任的关键，任何试图通过玩弄文字游戏来误导消费者的行为都将得不偿失。

目前，智己汽车尚未就此次争议事件作出进一步回应。未来，随着固态电池技术的不断进步和市场的逐步成熟，我们期待看到更多真正具有创新性和实用性的电池产品问世，为新能源汽车行业的发展注入新的活力。