专家谈车市新一轮价格战：将有车企或因巨亏难以为继

　　【科技消息】4月1日，众多企业以愚人节为契机开始了整活，但出人意料的是，车企却在这一天掀起了新一轮的价格战。据了解，包括问界、蔚来、奇瑞、小鹏以及一汽大众在内的多家主流车企纷纷宣布了新的优惠政策，市场硝烟再起。

　　乘联会秘书长崔东树直言，2024年全国乘用车市场的价格战仍将持续，竞争态势依然激烈。这一观点得到了中汽协副秘书长陈士华的认同，他在接受中国证券报记者采访时表示：“若新能源车市继续维持2023年的激烈竞争态势，那么2024年将有一批新能源车企业因亏损严重而面临经营困境。”

　　平安证券亦指出，头部新能源车企在2024年将面临增速压力，主导的价格战预计将延续。尤其是在10万元至20万元的主流价格区间，竞争将更加白热化。值得一提的是，随着电池成本的下降，车企们有了更大的降价空间，这无疑为价格战火上浇油。

　　此前，乘联会经过深入分析指出，2024年对于新能源车企来说至关重要，这一年将是它们站稳脚跟的关键时刻。在这一背景下，新能源成本的持续下探，特别是“油电同价”现象的出现，给燃油车厂商带来了前所未有的压力。由于燃油车产品更新换代的速度相对较慢，且智能化程度有待提高，它们更多地依赖于优惠的价格策略来吸引和留住客户。

　　与此同时，分析还指出，随着碳酸锂价格的下跌，电池成本得以降低，这为新能源汽车的造车成本下降创造了有利条件。

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