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2024北京车展“颜值党”必看的十款车型 每款都是亮点

时间:2024-04-26 15:30:04 云子
【CNMO科技】今年的中国车市可谓风起云涌,从激烈的价格战到手机厂商跨界入局,再到新势力品牌的加

  【科技】今年的中国车市可谓风起云涌,从激烈的价格战到手机厂商跨界入局,再到新势力品牌的加速分化,无不引发广泛关注。而在这个风起云涌的背景下,一场盛大的汽车盛宴正式上演——2024(第十八届)北京国际汽车展览会(简称2024北京车展)于4月25日正式拉开帷幕。


  本届北京车展以“新时代 新汽车”为主题,为期十天,汇聚了全球首发车117台,其中跨国公司全球首发车30台,概念车41台,新能源车型更是多达278个。同时,此次北京车展亮点纷呈,国产汽车厂商表现出强劲势头,多家自主品牌携重磅新车亮相,华为与北汽合资的新款豪华轿车享界S9更注定成为全场焦点。与此同时,合资品牌也感受到了前所未有的压力,纷纷加速新能源领域的布局。这场烈度迅速提升的竞争或许将为造车新势力带来一波洗牌,市场格局也可能将发生新的变化。值得一提的是,小米汽车在本届车展中似乎遭遇了不少挑战,被多位竞争对手“包围”,让不少网友为雷军捏了一把冷汗。


  对于无法亲临现场的观众,科技特别推出了“云游2024北京车展”专题,通过多篇文章全方位报道车展盛况,让大家足不出户也能领略这场汽车盛宴的精彩。

  在此,以个人审美视角选了十款“最美”车型,它们要么在设计上极为大胆,很有主观审美引力,能够激起你强烈的共鸣;要么传承着自己的品牌基因,以市场销量取胜。仁者见仁智者见智,美的认知属于个体体验的主观构建,我认为很惊艳的车型在你看来可能很难理解,反过来也一样。

小米SU7


  最近最火的车型可能就是小米SU7,现在又火到了北京车展。小米汽车没有很大胆的设计,设计思路并非盲目跟随时尚潮流,而是采用谨慎的态度,最后设计出了既有辨识度又不失时代感的车身造型。尤其值得一提的是其大灯设计,摒弃了当下电动汽车常见的“眯眯眼”趋势,回归大尺寸灯具设计。至于内饰,小米SU7从内弧特征、人机交互界面以及科技驾驶轴线等方面着手,轻豪华重科技,其实比较契合年轻消费群体对品质生活与个性表达的需求。


  现在在20多万这个价位,汽车设计师会更注重车子线条的运用,但小米SU7看起来更在乎面的处理,你几乎看不到车身有折线的运用。除了尾部,车身线条流畅而利落,整车让人感觉很“润”,尤其是前脸,就是小米SU7颜值的主要体现。

极越07


  吉利下面几个中高端子品牌的设计一直不错,极氪007是个例外。这次在北京车展上首次公开亮相的极越07将AI智能与机器人美学设计语言相融合,宣传上有“最美7系”之称。宁德时代董事长曾毓群现场看了也表示:“极越07很不错,第一辆留给我。”另外,无把手电动感应门、智能交互大灯、自动升降尾翼也成为这辆车的加分项。

宋L智驾款


  宋L虽然是全新车型,但用的还是比亚迪那套Dragon Face家族式设计语言,龙须状LED日行灯与矩阵式大灯交相辉映,满满都是中国元素。宋L智驾款之美,在于其成功地将传统文化与现代科技无缝对接,打造出极具辨识度的民族品牌符号。这次在北京车展上展出的宋L智驾款在外观上相比在售车型基本没有变化,只是在方向盘下方加了一个智驾拨片。不同于比亚迪其它车型,新出的宋L、秦L在内饰上已经换了设计语言,变得更加简洁、得体。未来,这套内饰将成为比亚迪的新标准,汉L等新一代车型也会陆续用上

阿维塔12 2024款


  这次阿维塔在北京车展上派出的“大将”是阿维塔11 2024款,但颜值这方面还得看阿维塔12 2024款。阿维塔12属于那种好看但未必好开的车型,顶头的A柱,逆天的实体按键,还有为了设计而设计的门板扶手等等,你会觉得它完全是在教育车主。但单论颜值,你就说好不好看,原创度高不高吧。

全新极氪001


  这次极氪携旗下全系车型亮相北京车展,其中最受关注的虽然是极氪MIX,但颜值这块还得靠全新极氪001拿捏。该车在旧款设计的基础上进行了全面升级,更加强调运动与科技的融合。全新的空气动力学套件使车身线条更加犀利,低趴姿态尽显动感;内饰豪华程度不及老款车型,但整体更加简洁、耐用。

享界S9



  在2024北京车展上,享界S9首发亮相,定位为中大型豪华行政轿车,前脸采用楔形大灯组搭配贯穿式灯带,拓宽视觉宽度,灯组内三个晶莹透镜炯炯有神,宽大的梯形通风口与大灯下方导流槽设计则强化了运动氛围。车身尺寸达5160/1987/1486mm,轴距3050mm,修长且流畅的车顶线条搭配平直肩线与微微上扬的侧身线条,看上去优雅大气且不失动感。尤其是搭配上21英寸密辐条轮圈和米其林专用轮胎,整个车身姿态简直完美。

腾势Z9 GT



  腾势Z9 GT被网友称为腾势版的“帕拉梅拉”,它出现在北京车展上绝对是一道很长的靓丽风景线。没错,它真的很长,整车长度有5180mm,轴距达到3125mm。加上整车低趴的姿态,以及独特的“日冕”前脸和“时光沙漏”尾灯,腾势Z9 GT相比帕拉梅拉更有轿跑的气势,这就是比亚迪集团设计总监沃尔夫冈·艾格操刀设计的含金量。

方程豹SUPER 3概念车


  在北京车展之前,比亚迪方程豹发布了SUPER 3和SUPER 9两款概念车,这次它们也没有缺席北京车展。SUPER 3的设计灵感汲取自“星际战车”意象,车身线条洗练而张力十足,犹如凝固的未来金属雕塑,满载科技幻想与未来主义气息。色彩运用上,SUPER 3大胆采用鲜艳色调,车身各处点缀个性鲜明的视觉符号,形成强烈的视觉冲击。相较于比亚迪传统系列如王朝网与海洋网,方程豹作为高端品牌,其概念车设计更注重实际落地,与量产车型之间的距离被极大缩短,所以现在的概念车其实已经很接近于量产车型。

方程豹SUPER 9概念跑车


  SUPER 3看起来强悍、科幻,SUPER 9则是很美的跑车。它采用了悬浮双翼式蝴蝶门,底部还设计了两个功能叶片(悬浮锋刃),追求最极致的空气动力学和结构轻量化。细节上,九辐车轮与SUPER 9的9相对应。作为一款Speedster品类的跑车,Super 9采用双驾驶室、开放式车顶设计,从俯视的角度可以感受到这款车的美和力量感。更重要的是,这是目前国内原创度极高的跑车,尤其是两个形似水滴的座舱,堪称艺术。

劳斯莱斯古思特Bespoke高定版


  劳斯莱斯在北京车展的新车阵容就是三款Bespoke高级定制新作“自我表达之道”,而且全球限量三台。其中,其中,古思特长轴距版以“表现主义风格”为设计主题,车身披覆长滩岛蓝这种独特车漆。汽外观的一大亮点就是装配了21英寸合金轮毂,轮毂主体采用局部抛光工艺,中心部分呈现低调而质感的轨迹灰调,搭配环绕的柠檬绿条纹,细节上看很精致。另外,轮胎边缘带有白色条纹装点,车子开起来想必更加赏心悦目。

写在最后

  这十款“最美车型”以其各具特色的美,为我们描绘出一幅多元、创新的出行画卷。美是主观的,每个人心中都有自己钟爱的“最美”。但不可否认的是,这些车型反映了当下的汽车美学设计以及消费者的多元化审美,并将共同推动着汽车设计的发展潮流。