布加迪新款V16发动机细节曝光：无涡轮，全长近1米，引领混动新潮流

近日，在汽车业界享有盛誉的超跑大厂布加迪（Bugatti-Rimac）在伦敦举行的“汽车未来峰会”上，CEO Mate Rimac 透露了备受瞩目的新款V16发动机的关键信息。这款发动机将搭载于布加迪Chiron的继任车型上，预计将在欧洲时间6月20日正式发布。

根据Rimac的介绍，这款新型的V16发动机舍弃了涡轮增压系统，回归到了更为纯粹的自然吸气设计。其长度达到了惊人的39.3英寸（约99.82厘米），相较于之前的W16发动机增长了近40厘米。这一长度的增加不仅意味着更大的内部空间和更高效的热管理，同时也预示着该发动机将拥有更强大的性能和更出色的可靠性。

作为布加迪向电动化转型的重要一步，这款V16发动机将被整合到一个先进的插电式混合动力系统中。该系统由两台V8发动机串联而成，预计最大功率将超过1000马力。更令人期待的是，当这三台电动机（两台驱动前轮，一台驱动后轮）与发动机协同工作时，总功率有望达到惊人的1800马力。这样的动力组合将赋予新车超凡的加速性能，预计零百加速将小于2秒，0-200km/h的加速时间仅需5秒，0-300km/h的加速时间也仅需10秒，极速有望达到445km/h。

此外，这款混合动力系统还将配备一个容量为24.8kWh的电池组，以提供纯电模式下的续航能力。据悉，新车在纯电模式下将能够行驶约80公里，这将为用户在城市环境中提供更为环保、静音的驾驶体验。

在外观设计方面，此前有外媒分享了布加迪Chiron继任车型的谍照。新车预计将采用复古风格的内饰布局，灵感来源于瑞士机械表。同时，新车的产量将受到限制，预计限量生产300辆左右，甚至可能更少。这无疑增加了该车型的稀有性和收藏价值。

总体来看，布加迪新款V16发动机及其插电式混合动力系统的推出，不仅展现了布加迪在超跑领域的创新实力，也预示着超跑行业正逐步向电动化、智能化方向转型。这款发动机及其搭载的新车将引领行业潮流，成为未来超跑市场的重要力量。