李彦宏、李书福、曾毓群为极越 07 带货

一场发布会有大咖「站台」很常见，但一款新车发布会，能同时得到三位行业大佬「带货」，却并不多见。

9 月 10 日，极越汽车推出的第二款车型极越 07 正式上市。一位是互联网身价千亿的 BAT 大佬，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏；一位是被称作“宁王”的新能源电池领军企业，宁德时代董事长兼 CEO 曾毓群；一位是国内自主品牌龙头车企的创始人，吉利控股集团董事长李书福。互联网、新能源电池、造车领域三位领军人物，前两位亲临现场摇旗呐喊，李书福也通过 VCR 送上祝福。当然，来到现场的还有蔚来创始人李斌。

大佬们纷纷前来助阵，极越 07 在今天这个夜晚狠狠地“高光”了一把，同时也让极越 CEO 夏一平自信满满，甚至在发布会现场直接将兴奋的情绪拉满，“极越 07，就是‘特斯拉 Model 5’！如果马斯克想造特斯拉 Model 5，他一定会看极越 07。”

夏一平的话听上去或许有些夸张，但他绝对有自己的底气。投入超千亿，汇集了百度 APOLLO AI 智驾、吉利 SEA 浩瀚架构、宁德时代麒麟电池，极越 07 就像是一个真正的“汽车机器人”，集各种优势于一身，并且还带来了极具竞争力的限时优惠价 19.99 万-28.99 万元。

“2025 年是非高阶智驾车淘汰元年，没智驾的车将完全失去竞争力。”虽然当下智能车市场内卷日益加剧，但夏一平对极越汽车的未来依旧充满信心。一方面，极越 01 连续 7、8 两个月实现销量翻番，稳定快速增长；另一方面，作为资方的吉利和百度始终给予极越强有力的持续支持，在这个上市之夜，三位大佬亲自下场「带货」极越 07，就是最好的证明！

就像每天买了一辆新车

极越 07 的自信除了背靠吉利优秀大厂造车底蕴，还有很大一部分是百度“纯视觉 端到端大模型”上车给的。

众所周知，特斯拉在新能源智能汽车市场属于“标杆地位”和“赶超对象”。特别是在今年 1 月份，特斯拉 FSD（Full-Self Driving）升级到 V12 版本，使用“端到端”技术后，一改以往智驾在速度、转向上生硬的不佳表现，更接近“像人一样在开车”。

与目前国内自动驾驶赛道上，大多数还在以“激光雷达 高精地图 规则算法”的古典智驾为主不同，极越汽车很早就在深耕纯视觉智驾方案，并且已经颇有建树。在 4 月份深圳的一次极越 01 自动驾驶直播上，百度创始人李彦宏体验完后就表示，“这个车，应该你每天开都是一个新版本的车，是这种感觉，就像每天买了一辆新车一样。”

如今，极越 07 首搭百度最前沿的 ASD 阿波罗高阶智驾，采取“纯视觉 端到端大模型”智能驾驶方案后，凭借百度 APOLLO 的高算力优势，不仅在国内智驾车型中脱颖而出，甚至可以与特斯拉 FSD 掰掰手腕。