下线第 10000 台，长超 5.1 米的插混 SUV，周销量超 1000 台，搭激光雷达 智驾

智驾，是当下市场竞争中的加分项，在华为、理想等品牌都开启端到端智驾时，长城也没落下，与元戎启行合作，将激光雷达和端到端的智能驾驶辅助用在了魏牌新蓝山上，经过多城市(参数|询价)实测，这套智驾表现还是挺成熟的，可以位列第一梯队。

魏牌新蓝山也凭借这套智驾，重新获得关注和销量的提升，官方最新公布的周销量数据中，9 月 2 日-9 月 8 日，新款魏牌蓝山的周销量达到了 1064 辆，这数字看似平平无奇，但对比之前月销量才 2000 多台，提升还是非常明显的。

8 月 21 日新款魏牌蓝山上市，次日，官方宣称新车 24 小时大定数据达到了 8571 台，就在近日，官方再次公布新款魏牌蓝山第 10000 台新车正式下线，目前还有不少大定车主的订单还没交付，不过随着产能的提升，应该会比较快了。

新款魏牌蓝山智驾版一共有 2 款车型，售价区间为 29.98-32.68 万元。新车的外观造型跟之前的版本一致，基本上没什么变化，还是用的棱角分明的设计，显得很是硬朗阳刚，车头封闭式格栅配梯形进气口，两侧分体式大灯组。

车身侧面体型修长，车顶平直，腰线锋利，配隐藏式门把手和低风阻轮毂，车尾部分采用贯穿式尾灯组，两侧做了开叉式设计，点亮之后比较醒目，下包围了排气装饰，实际上用的隐藏式排气布局。

跟老款相比，新车的变化在于车顶中间位置增加了一颗瞭望塔式激光雷达，另外还提供 2 颗 800 万像素摄像头、9 颗 300 万像素摄像头和 3 颗毫米波雷达。采用激光雷达 视觉融合方案。

智驾部分，搭载了英伟达 Orin-X 芯片，核心算力 254TOPS，配备 Coffee Pilot Ultra 智驾系统，可实现无图全场景 NOA、跨层记忆泊车、自动泊车、循迹倒车和端到端智驾大模型。

尺寸方面，新车长宽高分别为 5156*1980*1805 毫米，轴距为 3050 毫米，车内空间比较宽裕，二排配备 2 张独立座椅，支持前后移动、靠背调节、腿托调节，支持加热、通风、按摩功能，第三排座椅高度较高，天窗也比较厚实，空间可以乘坐成年人，支持靠背调节和加热功能，舒适性不差。

满载状态后备厢常规容积 349 升，三排座椅放倒的情况下，后备厢最大空间可以扩展到 1150 升，满载出行携带行李还是得考虑加装车顶行李箱。

内饰变化挺大，换双辐式多功能方向盘、12.3 英寸液晶仪表、双 15.6 英寸中控副驾双联屏，29 英寸 SR-HUD 抬头显示，顶配车型后排提供 17.3 英寸吸顶娱乐屏，车机系统采用 8295 芯片，内嵌 GPT 大模型，内饰 Coffee OS 系统，支持语音识别控制、微动手势交互以及手车互联等。内饰风格跟理想 L 系列相近，车机系统对比老款提升非常明显，车机界面清爽整洁，逻辑合理，操作方便顺滑流畅。

搭载 1.5T 发动机 4 挡 DHT 混动专用变速箱以及 P4 电机组成的 Hi4 插电混动系统，系统最大综合功率 380 千瓦，其中发动机功率 125 千瓦，电机是前 80 后 220 千瓦。系统综合扭矩 933 牛·米，零百加速为 4.9 秒，配 44.5 和 52.3 千瓦时电池组，CLTC 工况最大纯电续航里程分别为 221 和 263 公里，综合续航 1343 公里。

底盘悬架部分还是前麦弗逊后五连杆独立悬架，不过智驾版本在悬架上加入了 CDC 电控阻尼减振器，带来更舒适的驾乘体验。

2 款智驾版车型的配置极为丰富，可谓是入门即是满配，两个版本在配置上的区别主要是电池容量和续航里程，以及 Max 版少了后排娱乐屏，价格相差 2.7 万。2 款车型依照价格和配置综合来看，入门的 Max 版就够了。