年轻人为何放弃 3 系买沃尔沃 S60？

熟悉汽车行业的朋友应该知道，每一个豪华品牌都有自己的专属标签，比如奔驰的豪华、宝马的操控、沃尔沃的安全。
车企给自己贴标签，是为了树立品牌调性，寻找到最适合自己的专属赛道。不过一旦品牌发展到一定的体量，要做的就不是“贴标签”了，而是想办法“撕标签”。
因为太过标签化，对于一个品牌发展来讲是有制约的，尤其是在这个年轻人购买力旺盛的市场环境下，如何打破品牌标签带来的束缚，迎合年轻人对汽车性能的追求，是所有豪华品牌努力的方向。
聊性能和操控，很多人首先会想到[宝马 3 系](https://www.chooseauto.com.cn/pc/html/series.shtml?seriesId=66)（[参数](https://www.chooseauto.com.cn/pc/html/parameter.shtml?seriesId=66) | [询价](https://www.chooseauto.com.cn/pc/html/dealer_price.shtml?seriesId=66)），不过贴着安全标签的[沃尔沃 S60](https://www.chooseauto.com.cn/pc/html/series.shtml?seriesId=3158)（[参数](https://www.chooseauto.com.cn/pc/html/parameter.shtml?seriesId=3158) | [询价](https://www.chooseauto.com.cn/pc/html/dealer_price.shtml?seriesId=3158)）有话说！
**摆事实讲道理，就是比 3 系更好开**
诚然，宝马 3 系一直是一台很好开的车，不过最近几代宝马 3 系为了迎合中国人喜欢大空间的需求，不断加长轴距。从底盘设计和用料上看，3 系似乎已经失去了对于操控性能的极致追求。
最新款的宝马 3 系前悬架采用了双球节麦弗逊悬架，后悬架取消了防倾杆，悬架材质从之前的铝合金换成了普通钢材。反观沃尔沃 S60，它全系坚持采用标轴设计，拥有同级别最宽的轮距，这样的设计让沃尔沃 S60 可以极大地减少过弯时的重心转移，保持车辆整体的稳定性。另外沃尔沃 S60 的底盘悬架部分采用轻量化合金材料打造的前双叉臂 后多连杆的悬架组合，质量轻、强度大，动态响应精准迅速。
另外动力表现上沃尔沃 S60 也不输 3 系，入门的 S60 B4 就拥有 197 马力和 145kW 的最大功率，更畅销的 S60 B5 拥有 250 马力和 184kW 最大功率。反观 3 系中最强的 330Li，也只有 245 匹马力和 180kW 的最大功率。
并且 3 系没有 48V 混动技术，在拥堵市区频繁启停的场景下，车辆的静谧性和起步平顺性没有沃尔沃 S60 出色，油耗也偏高一些。所以站在有驾趣好开的角度上，其实沃尔沃 S60 更值得选择。
**全能实力加持，S60 综合能力出色**
现在的年轻人都很务实，买车第一个考虑的就是价格，其次才是其他方面的因素，对性价比很看重。沃尔沃 S60 在目前豪华 B 级车市场里是最具性价比的产品，现在优惠力度也挺大。而宝马最近优惠幅度缩水，有很多人明明谈好价格都提不到车。所以宝马 3 系目前的落地价格并没有优势。
并且宝马 3 系的配置和沃尔沃 S60 相比也欠缺一些诚意，常用的 L2 级辅助驾驶、车道偏离预警系统需要选装，大部分车型只标配 6 个喇叭，想要更好的音质也得加钱……
最后是我比较关注的空间和安全性，这方面沃尔沃 S60 也很强。我们之前交代了，沃尔沃 S60 全系标轴，很多人以为它的空间感受不如宝马 3 系。
实际上沃尔沃 S60 空间并不小，因为它轮距够宽，所以车内横向空间很宽裕，并且由于后悬架部分使用了结构更紧凑的复合叶片弹簧，这让沃尔沃 S60 实现了空间利用率最大化，前后排的腿部空间和头部空间完全不比同级长轴距车型小。而且沃尔沃 S60 车内用料全部都使用安全环保材料，全系标配 CLEANZONE 清洁驾驶舱，车内的空气安全也有保证。反观宝马 3 系，只配备了基础的 PM2.5 车内空气过滤器，这点还有很大的进步空间。
**最后总结：**
同为豪华品牌的 B 级车产品，沃尔沃 S60 和宝马 3 系都是很好的产品，大家选车的时候不要被它们的品牌标签局限住。宝马 3 系的安全性不错，驾驶品质也在线；沃尔沃 S60 在主被动安全拉满的前提下，整车的驾驶体验同样出色，并且它的质价比明显更高一些。所以如果让我选一台高品质 B 级车，我应该会重点考虑沃尔沃 S60。