一汽丰田迎风向前

拥抱时代的变革，一汽丰田在品牌向上中迈向新的台阶。

当汽车产业变革进入新的时代，如何更好地满足用户的消费需求，成为了车企产品决策的重中之重。可以看到的是，电动化转型下自主品牌的崛起，正对合资品牌形成冲击，而其中以日系品牌尤为之甚。

有人说，这是行业变革带来的影响，但不可否认，宿命只是弱者的借口。对于真正的强者来说，与时俱进方才是生存拼搏的真理，拥抱变革，不断向上，昂首挺立在时代的潮头。

回望 2023 年，一汽丰田成为了唯一实现正增长的主流日系合资车企；而在更加内卷的 2024 年，这个新二十年的开端里，它正努力交出更好的答卷。

“通过不断的科学印证和风雨实践，才能为生活提供最好的选择。”作为“IT'S TiME 此刻，智未来”技术主张的进阶，IT'S TiME 2.0 智能电混双擎技术品牌在今年上半年发布，为一汽丰田的智电向上奠定了基础。

从三阶智能电混双擎技术、Toyota Pilot 高阶智驾到 Toyota Space 智慧空间，既是品牌核心竞争力的构成部分，也暗含其加速智电化的决心与“用户为王”的诚意。而如今，这些技术成果正逐渐加持在一汽丰田旗下全系车型上，成为品牌抢占市场份额的重要砝码。

比如最新上市的 RAV4 荣放，提供了 2.0L 汽油动力与 2.5L 智能电混/插电双擎版本，相对此前车款在质感、智能化等层面全面升级。

这一城市 SUV 的鼻祖，在历经三十年、五代的更迭之后，已在全球收获了超 1400 万用户的青睐；而在中国市场，在自 2009 年一汽丰田首次导入 RAV4（第三代）迄今 15 年的历史耕耘里，也始终保持在行业前列——今年前 8 月，该车细分市场份额达 9.31%。

除 RAV4 荣放外，一汽丰田旗下如亚洲龙、卡罗拉锐放、格瑞维亚等明星车型同样得到赋能，其中 SUV 市场布局尤为显著。例如焕新回归的皇冠品牌带来了中型 SUV 陆放，以通过性与稳定性著称的硬派越野 SUV 普拉多也在今年正式回归，携丰田超级混动系统而来。

当然，一汽丰田的品牌向上，还表现在 bZ 品牌纯电动布局上。根据丰田此前公布的规划，到 2025 年，其共将推出 7 款 bZ 车型，其中有 5 款将导入中国市场；其中，一汽丰田现已有 bZ3 和 bZ4X 两款产品，形成“轿车 SUV”矩阵，北京车展亮相的 bZ3C 或将在今年底前正式投产。

截至目前，一汽丰田已形成混合动力、插电混合动力、氢燃料动力及纯电动领域的全方位布局，并落地有 HEV、PHEV、FCV、BEV 等动力版本车型，实现了旗下全系车型的电动化变革。

或许产业变革的风向对日系合资品牌来说并非有利，但毫无疑问，秉承智电全面进阶的决心，一汽丰田正以砥砺前行的实际行动，印证为消费者打造美好出行体验的诚意，而这，也恰恰是其能够在激烈的市场竞争中不断向上的底气所在。