瑞虎 8 PLUS 燃油、插混车型售价 10.99 万起

世界 500 强，除了生来便是巨物的一些特殊企业集团外，不少都是从小做大的“硬核”企业，有技术，有市场，更有持之以恒向好发展的初心。

而新晋 500 强大名单的奇瑞，便是后者之一。在 9 月 10 日的全新瑞虎 8 PLUS(参数|询价)油电双车全球上市发布会上，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠就表示：“‘入门’只是一个新开始，必须常怀敬畏之心，大胆发挥想象力，在技术上永远归零思考，在产品上敢于重塑自我，始终‘富养’用户，真正把企业做大做强。”

显然，全新瑞虎 8 PLUS 也是这样做的，在过往“虎 8”车系已经获得燃油领域良好的口碑之后，这一次新车在 10.99 万-15.99 万整体价格区间持平以往车型的同时，还实现了“油电双选”与“油电同价”，燃油版及 C-DM 混动版一齐上市，重塑自我并重塑市场新格局。

发布会上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用也表示，全新瑞虎 8 PLUS 并非堆砌，而是以“智慧”和“实力”，实现极致的新进阶。

新时代，首先颜值得变

其实直到全新瑞虎 8 PLUS 上市之前，过往历款“虎 8”车系车型，大体遵循的设计思路都变化不大，修长稳重的侧身，加上大气的前脸，而所谓变化，也不过是中网和灯组以及内饰的一些小幅修改。

经典，耐看；但在如今大时代变化的当下，似乎是有些审美疲劳感到过时了。

但全新瑞虎 8 PLUS 不一样，“Art in motion”设计理念打造出的“豹力美学”，一眼就能感觉到不一样。齿刃点阵的格栅，交错十字设计，如同猎豹锋利的獠牙。而两侧灵犀的 LED 日行灯宛如旷野中豹子狩猎时的瞳孔凝聚，眼神放光。

搭配车身隐藏式门把手，车身线条呈现一线贯穿之势。再配合追猎贯穿的尾灯、19 吋逐风轮毂、迎宾发光 LOGO 等设计，整车造型优雅的同时，活力更足。就像是豪车特有的审美感受一样，流畅大气，又不失性能运动之姿。

内饰同样也有变化。云憩环抱式座舱与时尚木纹饰板的巧妙搭配，将奢华与现代感完美融合。而屏幕在打破了以往车型连屏设计的思路之后，更大尺寸的风格也提升了副驾与后排乘客的观感体验；而至于此前好评的多色内饰可选，新车也保留了棕色与黑色内饰选择。

更值得一提的是，全新瑞虎 8 PLUS 整车软包区域面积达到了 78.9%，其中皮革软包达到 63.7%，已经与豪车的内饰舒适同级；而价格，依然与此前历代“虎 8”系列保持同一区间。

空间设计上，全新瑞虎 8 PLUS 依旧保持同级独有的 5 2 座灵活空间布局，核心强调大 5 座，相比竞品们更长的车身，自然有更大的二排空间表现；而即便是偶尔有多人需求，“ 2 座”的第三排应急表现，也能更多几种用车可能，实用性表现更好。

硬件舒适，软件也要舒适，这是新时代的必须

当然，新时代的车型，智能化都已经被提高到了很高的优先级地位上。不止是硬件设计要好要舒适，软件智能化带来的感受，也必须得好，这是消费者们相当看重的。

而全新瑞虎 8 PLUS 当然不会让人失望。新车在智能座舱方面搭载了 8155 车规级芯片，仪表唤醒仅需 2 秒，车机唤醒时间小于 4 秒，响应时间小于 30 毫秒。而基于智慧交互功能，更是可在 30 秒内连续识别超过 20 条指令，可以边说边执行，全时免唤醒。搭配 15.6 吋超大 2.5K 高清屏、全新 HMI 界面以及 Sony 12 扬环绕音响（含头枕音响）等配置，车内的智能化视听体验完全焕然一新，即便是燃油版，也能有不输头部新势力电车的表现。

此外，新车女王副驾还支持 10 点座椅按摩、5 种按摩模式以及 3 种力度可调，在双层夹胶静音玻璃带来的极致静谧中，让家用车，也能给到消费者行政级豪车的极致尊贵享受。

在智能驾驶部分，全新瑞虎 8 PLUS 搭载的 L2.5 级智能驾驶辅助系统