河南出台汽车置换更新补贴实施细则。

一汽-大众调整新能源产品规划，三款插电混动 SUV 将投产；吉利汽车正在欧洲积极物色工厂选址；领克承诺：关税上涨不影响欧洲市场价格；大众汽车宣布将终止德国就业保障协议。

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河南出台汽车置换更新补贴实施细则

近日，河南省商务厅等 8 部门联合印发了《河南省汽车置换更新补贴实施细则》，旨在推动汽车消费市场的发展。

该细则规定，自 2024 年 7 月 25 日至 12 月 31 日期间，个人消费者在河南省内转让旧乘用车并购买新乘用车可享受一次性补贴。

补贴标准根据购车价格分为三档：6 万元至 10 万元的新能源车补贴 1 万元、燃油车补贴 7000 元；10 万元至 20 万元的新能源车补贴 1.4 万元、燃油车补贴 1 万元；20 万元及以上的新能源车补贴 1.6 万元、燃油车补贴 1.3 万元。

资金实行总量控制，用完即止。补贴申请需通过云闪付 APP 进行，提交相关资料后，由相关部门审核并发放补贴至个人银行账户。该政策旨在通过“真金白银”的补贴，进一步激发汽车消费市场的活力。

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蔚来与极越达成换电战略合作

蔚来汽车与极越宣布达成换电战略合作，双方将在电池技术标准、充换电乘用车研发、换电运营、电池资产管理及充电平台合作等方面展开全方位、多层次的深度合作。

此次合作标志着蔚来在换电领域的朋友圈再添一员，目前已有包括一汽、长安、广汽等在内的 8 家汽车企业与其建立了换电战略合作伙伴关系。

蔚来已在全国范围内建设了庞大的换电网络，并发布了“加电县县通”计划，致力于进一步提升充电服务的便捷性和广泛性。

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理想汽车第 500 座高速超充站正式上线

近日，理想汽车宣布其第 500 座高速超充站已正式投入运营，标志着其充电网络布局的又一重要里程碑。

截至当前，理想汽车已在全国建成 503 座高速超充站，覆盖 445 个高速服务区和 58 个高速出入口，遍布 24 个省份。

这些超充站不仅为理想汽车用户提供了便捷的充电服务，还惠及了其他品牌的新能源汽车用户。理想汽车持续扩展其充电网络，旨在为用户提供更加完善的充电体验。

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一汽-大众调整新能源产品规划

三款插电混动 SUV 将投产

一汽-大众宣布将基于自主研发的全新混动系统，推出三款全新插电混动 SUV 车型，并计划在一汽-大众天津工厂实现投产。

这三款车型中有两款将定位为新能源车型，主要面向中高端市场。一汽-大众为此项目新增投资超过 23 亿元，并在天津工厂进行了生产线的升级改造。

此举显示出一汽-大众在新能源市场布局上的进一步加速，旨在通过推出更多插电混动车型来满足市场需求，实现其在 2024 年达到年销 190 万至 200 万辆的目标。

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吉利汽车正在欧洲积极物色工厂选址

吉利汽车集团近期在欧洲市场动作频频，据外媒报道，吉利正积极在欧洲寻找合适的工厂选址。吉利汽车集团副总裁李传海和领克汽车欧洲首席执行官 Nicolas Appelgren在法兰克福车展上表示，吉利正在欧洲物色建厂地点，但尚未作出最终决定。此举表明吉利对欧洲市场的重视，并有望通过本地化生产提升其在欧洲的竞争力。吉利此前已和波兰等国进行了接触，但具体谈判结果尚未公开。同时，吉利在欧洲市场的销量稳步增长，其高端品牌领克也计划在欧洲推出更多车型，进一步拓展市场。

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领克承诺：

关税上涨不影响欧洲市场价格

面对近期国际贸易环境的变化，领克汽车欧洲分公司明确表示，尽管面临关税上涨的压力，领克将坚持不在欧洲市场提高产品售价。领克强调，其品牌理念始终围绕消费者需求，致力于提供高性价比的产品和服务。因此，领克将通过优化供应链管理、提升生产效率等方式来应对关税上涨带来的挑战，确保欧洲消费者能够继续享受到领克汽车的高品质与合理价格。这一承诺进一步彰显了领克在欧洲市场的决心与信心。

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大众汽车宣布将

终止德国就业保障协议

近日，大众汽车集团宣布了一个重要决定，即终止与德国政府及工会达成的就业保障协议。该协议原本旨在通过一系列措施保障德国工厂内员工的就业稳定。然而，随着市场环境和经营策略的变化，大众汽车认为继续执行该协议已不符合公司当前的发展需求。尽管此举可能引发对德国员工未来就业稳定性的担忧，但大众汽车表示将采取其他措施来支持员工发展，并确保公司的长期竞争力。