腾势 Z9 曝光，可选三电机/纯电插混
时间：2024-09-14 19:06:15 福瑞
【EV视界报道】日前，工信部公示第387批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中腾势Z9在列。新车定位中大型车，将有纯电和插混车型可选。 外观方面，新车前脸采用分体式大灯组，视觉冲击感拉满，前脸下半
【EV 视界报道】日前，工信部公示第 387 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中[腾势品牌名称]Z9 在列。新车定位中大型车，将有纯电和插混车型可选。
外观方面，新车前脸采用分体式大灯组，视觉冲击感拉满，前脸下半部分采用立体化风格打造，中间是一个梯形的格栅。纯电动版的[腾势品牌名称]Z9 前脸下半部分，预计会采用 Z9GT 同样倒梯形的格栅，两侧采用饱满的空气导流槽，整个前脸更加立体化。
车身侧面，[腾势品牌名称]Z9 采用起伏效果的腰线设计，腰线非常饱满，两侧最为突出。车的门板上有内凹式凌厉套件，前侧还有个性化空气导流槽，很有视觉冲击感，具有视觉冲击感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 5220（5235）/1990/1500（1518）mm，轴距为 3125mm。
车尾来看，新车和 Z9GT 一样配备了横向的尾灯设计，看起来非常有辨识度，后包围则采用了熏黑风格，进一步提升运动感。
动力方面，新车将有纯电和插混版本可选，纯电车型搭载三电机，最大功率分别为 230/240/240kW，电机总功率 710kW。插混车型电机总功率 640kW，2.0T 涡轮增压发动机提供 152kW 的最大功率。纯电车型和插混车型最高时速分别为 240km/h 和 230km/h。插混车型最高续航 1100km，纯电四驱续航为 630km。
外观方面，新车前脸采用分体式大灯组，视觉冲击感拉满，前脸下半部分采用立体化风格打造，中间是一个梯形的格栅。纯电动版的[腾势品牌名称]Z9 前脸下半部分，预计会采用 Z9GT 同样倒梯形的格栅，两侧采用饱满的空气导流槽，整个前脸更加立体化。
车身侧面，[腾势品牌名称]Z9 采用起伏效果的腰线设计，腰线非常饱满，两侧最为突出。车的门板上有内凹式凌厉套件，前侧还有个性化空气导流槽，很有视觉冲击感，具有视觉冲击感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 5220（5235）/1990/1500（1518）mm，轴距为 3125mm。
车尾来看，新车和 Z9GT 一样配备了横向的尾灯设计，看起来非常有辨识度，后包围则采用了熏黑风格，进一步提升运动感。
动力方面，新车将有纯电和插混版本可选，纯电车型搭载三电机，最大功率分别为 230/240/240kW，电机总功率 710kW。插混车型电机总功率 640kW，2.0T 涡轮增压发动机提供 152kW 的最大功率。纯电车型和插混车型最高时速分别为 240km/h 和 230km/h。插混车型最高续航 1100km，纯电四驱续航为 630km。