国产轮胎在海外受欢迎，开始替代国际大牌。

中国轮胎企业从低端市场到高端市场，从国内市场到海外市场，经历了从无到有、从弱到强的蜕变过程。但在这个过程中，国产轮胎由于缺少品牌意识，导致国人对其认可度并不高。

新能源汽车的崛起在改写传统汽车品牌竞争格局的同时，也掀起了轮胎产业的变革。

据中国海关总署最新公布的数据显示，今年 1-7 月汽车轮胎出口量为 457 万吨，同比增长 4.9%；出口金额为 781 亿元，同比增长 6.7%。其中，新能源汽车轮胎的出口量更是实现了飞跃式增长，这主要得益于国产新能源汽车在全球市场的热销，以及国产轮胎品牌在国际市场上口碑的不断提升。

受上述利好影响，今年上半年，A股 16 家“轮胎与橡胶”相关上市公司盈利显著，其中头部公司赛轮轮胎（601058.SH）、森麒麟（002984.SZ）、玲珑股份（601966.SH）、通用股份（601500.SH）的净利大幅增长，同比增长分别为 105.77%、77.71%、64.95%、393.32%。

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海外布局紧锣密鼓

品牌估值咨询公司 Brand Finance 在 6 月发布了全球轮胎 25 强榜单，中国上榜的轮胎公司数量最多，共有 6 大轮胎品牌进入此榜单。其中，品牌价值增长最快的是森麒麟，增幅为 17%，三角轮胎、玲珑轮胎和赛轮轮胎的品牌价值分别增长了 15%、11%和 10%。

Brand Finance 在报告中指出，中国轮胎行业具有强劲发展势头和巨大潜力，全球增长最快的轮胎品牌中，有近一半来自中国。与此同时，中国轮胎企业也在积极推进国际化战略，加速转型抢滩全球市场。

公开资料显示，2023 年玲珑轮胎、赛轮轮胎、森麒麟、通用股份等行业头部企业集体在海外密集扩建产能，其中赛轮轮胎已经在越南、柬埔寨和墨西哥三个国家进行布局，森麒麟也在泰国、西班牙和摩洛哥三地开启布局。

统计数据显示，伴随着轮胎企业深度布局海外市场，2012 年至 2023 年，国内轮胎行业海外业务整体收入从 259.6 亿元提升至 556.7 亿元。

今年上半年，中国轮胎企业在海外的产能布局持续加码。赛轮轮胎在财报中表示，公司 2024 年上半年积极推进柬埔寨、墨西哥、印度尼西亚等轮胎生产项目建设，截至目前，公司共规划建设年生产 2600 万条全钢子午胎、1.03 亿条半钢子午胎和 44.7 万吨非公路轮胎的生产能力。从上半年销量情况看，该公司产品在国内及国外的销量同比增长均超过 30%。

玲珑轮胎则持续推进“7 5”战略布局（国内 7 个工厂、海外 5 个工厂）。公司的海外生产基地战略，不仅为公司提供了规避贸易风险的有效途径，更通过降低生产成本，显著提升了产品在全球市场的竞争力。

据悉，玲珑轮胎自 2017 年与大众集团正式合作，为大众集团国内外主要供应商之一；自 2019 年起逐步配套奥迪 A4（海外）、A7L、Q6 等中高端车型；自 2022 年底成功配套宝马（海外）首个项目——BMW XM 车型。

此外，中策橡胶印尼工厂正在建设中，将于今年 10 月生产第一批产品，墨西哥工厂已于 8 月底举行开工仪式。贵州轮胎宣布在越南公司实施年产 600 万条半钢子午线轮胎智能制造项目，项目总投资为 22776.32 万美元。正道轮胎有限公司拟在柬埔寨建设规模为年产 720 万套轮胎的新工厂项目；昊华轮胎在越南年产能达到 1440 万套轮胎预计将在 2025 年第三季度正式投产。

有意思的是，柬埔寨作为世界上最大的橡胶生产国之一，今年上半年汽车轮胎出口额达到了 3.7 亿美元，同比增长 188%。而这些出口的轮胎，绝大部分产自中国企业在柬埔寨入驻投建的轮胎厂。

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借新能源弯道超车

“国产轮胎的野心，可以再大一些。目前中国新能源汽车产销量占全球比重已超过 60%，相比燃油车，新能源车对轮胎的滚阻动力、胎噪、耐磨等性能指标均提出了不同要求，而国产轮胎企业在新能源车供应链上有先天的地缘优势，这无疑为国产轮胎换道超车开了一道口子。”有业内人士指出。

目前，玲珑轮胎已成功配套通用五菱全系、比亚迪王朝、海洋系列、东风日产、本田、一汽红旗、吉利、赛力斯等。赛轮轮胎则实现了向比亚迪元 PLUS、秦 L 及海豹 06 及越南 Vinfast VF5、VF3 等国内外车型的批量供货。通用股份开发的龙马系列 ET 商用车绿色轮胎，已成功抢占新能源重卡市场，新能源绿色轮胎 EV 系列也进入乘用车胎领域。

外资过去尚可依靠技术优势形成对国产轮胎的降维打击，以此来支撑品牌溢价，但随着中国轮胎企业在技术研发、工艺装备、组织管理等方面已逐步接近甚至达到世界先进水平，这种差距已微乎其微，甚至很多指标国产轮胎与国际大品牌相比已不相上下。

以赛轮为例，在橡胶轮胎行业，“魔鬼三角”定律一直是困扰行业的难题，滚动阻力、抗湿滑性能、耐磨性能，轮胎的这三个关键指标无法同时改善。而赛轮的“液体黄金”轮胎依托全球首创的化学炼胶方法，率先打破这一行业“魔咒”，被誉为世界橡胶工业第四个里程碑式的技术创新。

从技术指标看，平均 1 条液体黄金卡客车胎、轿车胎可分别降低能耗 4%及 3%以上，使用液体黄金轮胎的新能源轿车可提高续航 5%-10%。

青岛双星（000599.SZ）陆续开发了全球首创的“全防爆”安全轮胎、更加环保省油的“稀土金”轮胎、EV95 高端新能源轮胎、颠覆 178 年“轮胎 轮辋”历史的“增力轮”等产品。

其中，“稀土金”轮胎是采用“稀土金”橡胶复合新材料、特殊的全零度缠绕技术以及独特的花纹设计的轮胎，实现了超安全、超省油、超耐磨、超低生热、高里程五大功能的兼具。基于对全防爆、稀土金、EV 轮胎等高附加值产品的持续推广，青岛双星上半年高附加值产品收入同比增长 83%。