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限时 7.99 万起售，途岳新锐是否真的“卷”？
时间：2024-09-18 13:08:57 gh
作为合资品牌，大众近两年在国内新能源领域的发展还算不错，只不过说会本质，燃油产品才是它真正的“根基”，因此燃油领域的持续更新依旧至关重要。近日，上汽大众途岳(参数|询价) 新锐于成都车展正式上市，作为
作为合资品牌，大众近两年在国内新能源领域的发展还算不错，只不过说会本质，燃油产品才是它真正的“根基”，因此燃油领域的持续更新依旧至关重要。近日，上汽大众[**途岳**](https://www.chooseauto.com.cn/pc/html/series.shtml?seriesId=4745)（[**参数**](https://www.chooseauto.com.cn/pc/html/parameter.shtml?seriesId=4745) | [**询价**](https://www.chooseauto.com.cn/pc/html/dealer_price.shtml?seriesId=4745)）新锐于成都车展正式上市，作为途岳家族的入门车型，新车共推出 4 款配置车型，限时售价 7.99 万元-10.69 万元。听到这个价格大家是不是多少有些眼前一亮的感觉？
首先还是要跟大家强调一下，途岳 新锐并非严格意义上途岳替代品，大家更多则可视其为途岳家族全新入门紧凑 SUV，车身长宽高分别为 4355/1762/1605mm，轴距为 2651mm，要比途岳小上一圈，实际更像是换名的途铠。
外观方面，新车采用大众全新家族式设计语言，大尺寸下置进气格栅，整体的运动感表现的确要比现款的途铠、途岳更好；三段式贯穿灯带以及矩阵式 LED 灯组，看上去更具时尚感，这也与新车的车型定位十分贴切。
大众标志性硬朗、笔直的车身腰线，即便作为紧凑级 SUV，其力量感与时尚感还是得到不错的表达；同时轮毂、后视镜壳、车顶行李架以及车窗饰条均采用熏黑涂装，整体视觉效果也确实更显年轻、时尚。
车尾处，新车同样采用贯穿式尾灯设计，使得新车整体车尾层次感与辨识度更加丰富，并且顶部还搭配熏黑鲨鱼鳍以及车顶尾翼设计，还是十分符合年轻消费者的审美需求。
进入车内，整体还是那份熟悉的“大众味道”，液晶仪表、中控大屏配合下方功能控制区域以及机械式挡把，不如外观那般年轻，但也算是中规中矩，毕竟来到这个价位区间，实用与耐用才是“主旋律”，这点个人还是要给途岳 新锐大面积物理按键设计一个好评。
说到配置，个人建议还是要将解读放在入门版 7.99 万元车型上，毕竟这款配置车型受众面积才是最大。途岳 新锐入门版车型搭载 8 英寸车机屏，尺寸略小，但好在功能还算全面；同时配备倒车影像、定速巡航，座椅则是大家熟悉的织布材质；对于天窗、无钥匙进入、后排空调出风口、座椅加热等“进阶配置”，那可是一个都没有，作为合资品牌紧凑 SUV 车型，放在这个价位区间好像也算勉强合格吧？不知道大家如何感觉？
动力方面，新车分别搭载 1.5L 和 1.5T 两款发动机，其中 1.5L 发动机最大功率 110 马力、最大扭矩 141N·m；1.5T 发动机最大功率 160 马力、最大扭矩 250N·m。不过说实话，我个人还是更建议大家选择 1.5L 版本，毕竟通勤代步动力也算够用，更主要的是 6AT 变速箱整体耐用性以及稳定性也要更好，当然对动力有追求的小伙伴另算。
底盘方面，途岳 新锐采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，乍眼看上去的确有些“不良心”，不过话说回来，如此价位选择合资 SUV，一切还属成本使然。
总结：
如果说按照新车指导价来看，12.59 万元-15.39 万元的区间，选择一台 1.5 自吸 后扭力梁非独立悬挂，即便它挂着合资车标，我也觉得丝毫没有性价比；不过结合眼下 7.99 万元的起售价格来看，这些暂且也能“勉强接受”，毕竟“VW”logo 在很多消费者眼中还是有一定含金量的，只不过配置方面的确仍有很大缺失，对于“卷”，个人也觉得多少不沾边。
首先还是要跟大家强调一下，途岳 新锐并非严格意义上途岳替代品，大家更多则可视其为途岳家族全新入门紧凑 SUV，车身长宽高分别为 4355/1762/1605mm，轴距为 2651mm，要比途岳小上一圈，实际更像是换名的途铠。
外观方面，新车采用大众全新家族式设计语言，大尺寸下置进气格栅，整体的运动感表现的确要比现款的途铠、途岳更好；三段式贯穿灯带以及矩阵式 LED 灯组，看上去更具时尚感，这也与新车的车型定位十分贴切。
大众标志性硬朗、笔直的车身腰线，即便作为紧凑级 SUV，其力量感与时尚感还是得到不错的表达；同时轮毂、后视镜壳、车顶行李架以及车窗饰条均采用熏黑涂装，整体视觉效果也确实更显年轻、时尚。
车尾处，新车同样采用贯穿式尾灯设计，使得新车整体车尾层次感与辨识度更加丰富，并且顶部还搭配熏黑鲨鱼鳍以及车顶尾翼设计，还是十分符合年轻消费者的审美需求。
进入车内，整体还是那份熟悉的“大众味道”，液晶仪表、中控大屏配合下方功能控制区域以及机械式挡把，不如外观那般年轻，但也算是中规中矩，毕竟来到这个价位区间，实用与耐用才是“主旋律”，这点个人还是要给途岳 新锐大面积物理按键设计一个好评。
说到配置，个人建议还是要将解读放在入门版 7.99 万元车型上，毕竟这款配置车型受众面积才是最大。途岳 新锐入门版车型搭载 8 英寸车机屏，尺寸略小，但好在功能还算全面；同时配备倒车影像、定速巡航，座椅则是大家熟悉的织布材质；对于天窗、无钥匙进入、后排空调出风口、座椅加热等“进阶配置”，那可是一个都没有，作为合资品牌紧凑 SUV 车型，放在这个价位区间好像也算勉强合格吧？不知道大家如何感觉？
动力方面，新车分别搭载 1.5L 和 1.5T 两款发动机，其中 1.5L 发动机最大功率 110 马力、最大扭矩 141N·m；1.5T 发动机最大功率 160 马力、最大扭矩 250N·m。不过说实话，我个人还是更建议大家选择 1.5L 版本，毕竟通勤代步动力也算够用，更主要的是 6AT 变速箱整体耐用性以及稳定性也要更好，当然对动力有追求的小伙伴另算。
底盘方面，途岳 新锐采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，乍眼看上去的确有些“不良心”，不过话说回来，如此价位选择合资 SUV，一切还属成本使然。
总结：
如果说按照新车指导价来看，12.59 万元-15.39 万元的区间，选择一台 1.5 自吸 后扭力梁非独立悬挂，即便它挂着合资车标，我也觉得丝毫没有性价比；不过结合眼下 7.99 万元的起售价格来看，这些暂且也能“勉强接受”，毕竟“VW”logo 在很多消费者眼中还是有一定含金量的，只不过配置方面的确仍有很大缺失，对于“卷”，个人也觉得多少不沾边。