未上市就优惠 12 万，起售价 27.99 万，标配蜂鸟底盘 四驱，升级 33 英寸屏

近日，全新换代凯迪拉克 XT5(参数|询价)正式开启预售，新车共有 3 款配置车型，官方公布指导价格区间为 39.99 万-45.99 万元，但同时官方也推出了一口预售价区间 27.99 万-33.99 万元，相当于是在指导价格的基础上直接优惠 12 万元整。新车现已开启交付，预计 9 月中下旬正式上市。

另外预售期间还有至高 90000 元的预售政策，包括价值 5000 元油补、3 年 8 折保值回购（价值 25000 元）、3 年保险保养维修（价值 25000 元）、置换补贴至高 20000 元、24 期 0 息（价值 15000 元）、5 年每月 8G 娱乐流量、电动尾门升级为声控尾门、整车 3 年，动力总成 8 年或 16 万公里质保等。

作为换代车型，新车的变化还是挺大的，外观方面还是具备钻石切割的家族化设计元素，但细节部分的变化非常大，整体造型偏圆润，车头盾形格栅的尺寸更大、更宽，两侧分体式大灯组采用 LED 光源，矩阵式大灯由 9 个透镜和 300 颗 LED 灯珠构成，内部做了熏黑处理，与车头融合度更高。

侧面采用贯穿式腰线，B/C 柱隐藏式设计，营造出悬浮顶的效果，带来不错的时尚感。新车配备常规门把手和 20 英寸多辐条轮毂，顶配升级 21 英寸，前轮配备红色 Brembo 六活塞制动卡钳。

车尾设计 7 字形尾灯组，车顶位置配有扰流板和高位刹车灯，下包围采用亮黑色装饰，配双边共两出排气，运动感较强。

车身尺寸略有变化，新车长宽高分别为 4888*1957*1694（1698）毫米，轴距为 2863 毫米，对比老款全面提升，车长增加了 75 毫米，车宽增加了 54 毫米，高度增加 8 毫米，轴距变化不大，只加长了 6 毫米。作为一台横置发动机的大 5 座 SUV，其后排空间倒是没什么好担心的。加长车身之后，后备厢的容积也有所提升，达到了 653 升，空间规整，后排座椅靠背支持比例放倒，可以进一步拓展装载容积。

内饰变化很大，也是像最新的家族化内饰靠拢，车内配备 33 英寸 9K 曲面屏，内置 8155 芯片，车内保留了一排物理按键，提供贯穿式空调出风口，采用电子怀挡，马鞍区提供手机无线充电，音量滚轮和多媒体旋钮，做工精致，车内的材质用料依旧具备这个级别该有的水准，中控台面是软性材质包覆，中间点缀纹理饰板，门板内侧扶手区、中央扶手等位置都是皮质包覆。

前排一体式座椅填充厚实，后排座椅中间位置略短，两侧较长，前排标配加热功能和腰部支撑以及驾驶位的座椅记忆，顶配车型提供通风和按摩功能。后排提供中央扶手。

全系标配 6 安全气囊、360 全景影像、L2 级驾驶辅助、全景天窗、126 氛围灯、自动空调、后座出风口以及 PM2.5 过滤等。

动力方面，新车依旧搭载 2.0T 涡轮增压发动机 48V 轻混系统，这台发动机采用缸内直喷，具备 Tripower 可变气门管理技术，最大功率 174 千瓦（237 马力），峰值扭矩 350 牛·米，传动系统匹配 9 速手自一体变速箱，全系标配四驱系统。

底盘悬架方面采用的是前麦弗逊后五连杆独立悬架，全系标配蜂鸟底盘，其中 RTD 电子实时阻尼可调悬挂，支持每秒 500 次高频扫描路面，可根据路况以及驾驶情景智能调节单个悬挂的软硬度，兼顾舒适性和操控性，高配车型的这套蜂鸟底盘还提供蜂鸟矢量控制限滑机构则可以实现智能主动式扭矩控制，完成左右后轮 0-100%的扭矩分配，实现操控的稳定性。

今年整个车市都在进行价格战，对手大幅降价之后，凯迪拉克的日子并不好过，CT5 和 XT5 的销量都有了大幅下滑，XT5 在售的老款车型在终端优惠超过了 12 万，这也是为什么换代车型直接给到了一口预售价 27.99 万元起，因为不这样的话，换代车型也很难打开销量，还不如一步到位，说不定还能冲一波。