乐道 L60 树立家用 SUV 新风向标，不只是蔚来的平替。

9 月 19 日，蔚来旗下的乐道汽车的首款车型乐道 L60 正式上市，其中 60kWh 和 85kWh 版本的整车购买售价分别为 20.69 万元和 23.59 万元；采用电池租用方式购买的售价为 14.99 万元，60kWh 和 85kWh 电池月租费分别为 599 元和 899 元。

此外，10 月 8 日前大定用户还可获得 5 年 NOA 免费使用权、创始版出行礼包、20 张换电体验券等 8 项购车礼遇，总价值 41538 元，详情请见下图：

更年轻化的全新设计语言

乐道 L60 的外观采用 WAY UP“蒸蒸日上”的设计理念，前脸采用封闭式格栅搭配分体式大灯组设计，底部梯形下格栅两侧线条还勾勒出了“C”形导风槽造型，呈现出较为运动的视觉效果。

侧面采用溜背式造型，并针对车窗饰条进行熏黑处理，有效提升了车身的整体感。车身的长宽高分别为 4828、1930、1616mm，轴距为 2950mm，定位为中型 SUV。

得益于低风阻轮毂和隐藏式门把手等细节，让乐道 L60 的风阻系数仅为 Cd 0.229。同时得益于超低的风阻系数，单电机版本的最低能耗低至低至 12.1kWh/100km。

车尾采用上翘的小鸭尾设计，尾灯并未采用当下流行的贯穿式设计，整体造型细长。据官方表示，新车的后备厢将可以容纳 2 个 28 英寸 2 个 24 英寸 1 个 20 英寸行李箱，满足家庭五人出行行李放置需求。

简约又灵活的座舱空间

乐道 L60 的内饰采用了非常简约的设计，以米白配色为主基调。椭圆形的三幅式方向盘前方运用了 13 英寸 HUD 抬头显示代替传统的液晶仪表盘，17.2 英寸 3K 视网膜大屏，内置高通 8295P 旗舰座舱芯片，标配 24G 车规级 DDR4 运存 256G 车规级存储，搭载蔚来全域操作系统 SkyOS。

车内空间灵活多变，前后排座椅放平后可实现 2.3x1.4 米的空间；座椅采用十层人体工程学复合结构，拥有 12 项调节、通风、加热、按摩等功能，副驾拥有超长电动可加热小腿托；扶手箱的后面为后排乘客提供了一个 8 英寸的屏幕。

与蔚来共享换电体系

乐道 L60 全系搭载全自研 900V 碳化硅主电驱系统，提供单电机后驱和双电机四驱版本可选，其中单电机版本的最大功率 240kW，0-100km/h 加速时间为 5.9 秒，能耗低至 12.1kW/100km；双电机版本的综合功率达到了 340kW，0-100km/h 加速时间为 4.6 秒。

相比起一众新能源品牌，乐道最大的优势就在于可与母公司蔚来共享换电体系，最快只需 3 分钟即可实现自动换电，目前全国范围内已经拥有了超过 1000 间换电站；前期提供 60kWh 和 85kWh 两种规格的电池，CLTC 续航里程为 525-730km。

乐道 L60 全系标配包括 4 个星光 360° 摄像头、1 个 4D 成像毫米波雷达、7 个 800 万像素摄像头等 30 个高性能感知硬件，并搭载了一颗 NVIDIA Orin X 芯片，总算力 254TOPS，支持高速和城区 NOA 领航辅助功能。

写在最后

虽然乐道 L60 的价格比起蔚来的车型低了不少，但蔚来并没有因为定位低而对产品刻意保留，依然拥有超低风阻系数、900V 架构、超大空间、后排娱乐屏等一众卖点，