20.69 万元起售，乐道 L60 上市

期待已久的乐道 L60 终于上市了，待着起售价 20.69 万的价格来了，baas 方案的价格是 14.99 万，月租 599/月。长续航版本为 23.59 万起，同样为 14.99 万的 baas 方案，不过月租为 899 元/月。

这个价格怎么样呢？首先如果你买断的话是没有问题的，但是如果是月租的话可能会有点不划算，文章最后我们会进行总结。我们先来看乐道 L60 这款车整体怎么样。

首先在外观上，新车是取消了蔚来的激光雷达的设计，采用了前方两个小犄角的设计方案，这两个小犄角为摄像头，为纯视觉智驾方案提供硬件上的支持，外观颜值属于图片很好看，实际外观样子一般。不过还是说，外观是见仁见智，大家自己看就行。乐道 L60 共有雪峰白、极地银、星空黑、晨曦橙、海岸蓝、远山青、云霞紫共计 7 种外观颜色供选择。

整个大溜背的车身设计，隐藏式的门把手以及无边框的车门，整个侧面设计完全就是一台特斯拉 Model Y，这一点毋庸置疑。不过这也有一点好处就是，新车的风阻系数 0.229Cd，比 Model Y 更为优秀。不过这个有待考验，如果如官方宣传的这样，那就凭这一点可以弥补他大多数的缺点。

在车身尺寸上，新车的长宽高为 4828mm*1930mm*1616mm，轴距 2950mm，定位一款中型 SUV，是要比 Model Y 大一圈的，乘坐体感要比特斯拉 Model Y 更舒适（静态体验）。

内饰部分提供柔白、雅黑、暖棕，丁香紫 4 种内饰配色。17.2 英寸 3K 悬浮中控屏，怀挡设计，三幅式椭圆形方向盘，HUD 抬头显（支持导航）、后排 8 英寸娱乐屏、前后排座椅加热等。高通骁龙 8295 智能座舱芯片。流畅度还是不错的，延续了蔚来的 UI 设计方案，这个 UI 设计我一直都很喜欢，非常加分。功能上大家不用担心，应有尽有。

乐道 L60 全系标配 30 个高性能感知硬件，搭载了英伟达 Orin X 芯片，配备 7 个 800 万像素高清摄像头，乐道 L60 高速城快领航辅助 NOA 交付即享全国 99.99%的覆盖率。现在购车是有 5 年的免费使用权（截止到 10 月 8 日）。

动力方面，乐道 L60 全系搭载全自研 900V 碳化硅主电驱系统，四驱版本综合最大功率 340 千瓦，最大扭矩 440 牛·米，百公里加速仅需 4.6 秒，百公里能耗为 12.1kWh。乐道 L60 提供三种容量的电池包，续航里程分别为 555km、730km 和 1000 km（规划中）。

以上为乐道 L60 的介绍了，如果作为一台家用 SUV 来说是完全可以的，该有的都有，空间、配置都是算得上值得入手的一款车型。

但是如果你对车辆要求较为严格的话，那么接下来的话可能就比较恰当了。首先 20.69 万的起售价并不算便宜，不少人一听到 14.99 万的 baas 方案就冲动了，14.99 万的价格买现在的燃油车也能买到相当不错的车型。

为什么说燃油车不说新能源呢？因为 14.99 万是有 599 元/月的月租，并且你换电也是要钱的，基本上就是 1 个月 1000 元左右的花费。如果你是油车的话，基本上一个月也就 1000 元。而且你买断还好，baas 方案你二手出都不太好出手，所以除了换电基本上没啥太大的优势。

而且即便你买断的话，20.69 万配备的比亚迪弗迪磷酸铁锂的电池，加上麦弗逊式的独立式悬架，这两个硬件就不值 20 万，所以过于寒酸。

再来说这个自研 900V 的高压平台，前不久有专业平台测试，乐道 L60 充不进去电，原因是不兼容 500V 的高压平台，这一点大打折扣，不过这一点后期也会进行修复。

所以大家不要跟风，目前来看，乐道 L60 并不算一款性价比很高的车型。