北京现代第五代 胜达，可城可野，空间无限。

论设计、论颜值，你真的永远可以相信每一部韩系车，作为两部韩系车的车主，相信这点笔者还是很有发言权；面对眼下极度“内卷”的汽车市场，一款产品想要成为“爆款”绝非易事，不仅要有颜值，同时还要兼顾个性与实用。前不久刚刚上市的北京现代第五代胜达(参数|询价)便将目光锚定在可城可野的这片新蓝海，为消费者带来从传统越野到城市 SUV 再到轻野生活的全新 SUV 用车生活方式。

其实早在第十一代索纳塔上市之际，北京现代第五代 胜达便亮相于现场，也在此时，拥有全新方盒子造型的第五代胜达也在笔者心中“种了草”。新车采用 Oen Model 方盒子设计语言，方正的车身造型“H”型的灯组设计，硬派、科技的同时又充满科技感；棱角分明的车身线条配合低位 H 型尾灯组，不缺乏个性的同时又充满辨识度。

可话说回来，随着身份属性的不断增多，选车也充满了各种需求因素，要满足家人同时出行、又要考虑日常通勤便捷性，同时自己偶尔的业余爱好也要兼顾，因此多样、多变、宽敞、舒适的车内实用体验成为了越来越多消费者追寻的“目标”，其中也包括笔者个人。

北京现代第五代 胜达车身长宽高分别为 4830/1900/1770mm，轴距为 2815mm，定位中大型 SUV；也正因如此车身尺寸优势，新车不仅具备宽敞的车内空间，同时还具备 5/6/7 座三种座椅版本，为不同家庭提供多元化选择和开放的新感受。

首先，高配车型一排座椅采用原装进口 Nappa 真皮，不仅视觉效果更显高级，触感也十分细腻，同时柔软、透气的材料属性也让乘坐体验更加舒适；不仅如此，新车前排座椅还配有一键舒享零重力座椅功能，配合通风加热以及按摩功能，无论是午休小憩还是长途出行的中途休息，轻松缓解旅途疲劳，时刻保持“满电出行”。

同时新车前排座椅还具备 18 向电动调节功能，可以说无论高矮、胖瘦，北京现代第五代 胜达都能保证前排驾乘人员拥有最为符合“自身条件”的驾乘姿态。对于目前市面常见的家用 SUV 车型来说，10 向座椅调节俨然已显丰富，不过对于笔者这样颈椎“一般”同时还比较挑剔的用户而言，尤其是长途出行的确有些无奈，而新车的 18 向座椅调节便可实现“从头到腿”的全方位人体工程学，想想多少也觉得有些羡慕。

除此之外，新车第二排高端人体工程学座椅同样采用 Nappa 真皮材质包裹，6 座版车型独立调节的二排座椅两侧均配有独立扶手，日常乘坐更加符合人体工程学，乘坐体验更为舒适；同时在过弯等多种动态场景下，也为后排乘客提供更好的支撑性；1075mm 的后排腿部空间对于“大长腿”用户也十分友好，同时足够宽敞的二排中央过道也让第三排座椅进出更为从容，尤其是对于家中有老人与小孩的用户而言，更为便捷。

而到了大多数用户眼中“应急”的第三排座椅，北京现代第五代 胜达同样提供 761mm 的腿部空间以及 978mm 的头部空间，先不论在同级产品中处于怎样的表现，至少日常生活中，第三排座椅不再处于应急作用；D 柱角窗不仅为第三排用户提供更为宽阔视野，同时 14°可调座椅靠背也让第三排乘客不再拥有“小板凳”的乘坐感受。

相信绝大多数男同胞都有一个共同爱好，那就是钓鱼。的确，作为钓鱼发烧友，能够装下自己日常“装备”的后备箱空间则显得至关重要。平直的尾门设计，最大 90.4°的开启角度，为新车带来更好的空间利用，1.275m 的后备箱宽度甚至可以满足高尔夫球包横向放置，800mm 的后备箱内部高度也可以满足更加多样化的装载需求；而二、三排座椅同时放倒后，后备箱最大容积可拓展至 2046L，或许大家对此没有太多概念，简单点说，可满足 3 辆山地自行车的同时容纳；而 2.05m 的最大深度日常的鱼竿装载也变得更为简单，更主要的是对于喜欢露营的用户来说，新车可轻松实现秒变“大床房”，即便是篮球运动员躺进去也不会感到压抑。

写在最后：

其实对于北京现代第五代 胜达车内空间以及功能优势远远不仅这些，例如全车 31 处的储物空间、可双向开启的手扶箱、双 12.3 英寸的曲面屏等，可以说胜达可以轻松满足用户从功能到储物到科技到舒适的超多元化需求，通过全新的产品价值引领中大型 SUV 市场新一轮“变革”。

如今北京现代还为大家准备了众多购车惊喜，不仅可享限时至高 10000 元置换礼，同时除入门版车型外还可享受 5000 元抵 10000 元的抵扣礼以及 3 年 0 息 5 年超长低息金融权益等众多购车权益；如果说你对北京现代第五代 胜达感兴趣，这波“大羊毛”一定不要忘记薅！