乐道 L60 上市，20.69 万元起售，租电池划算吗？

随着新能源汽车市场的蓬勃发展，消费者对于电动车的选择也日益多样化。就在昨日，乐道 L60正式上市，新车提供两种购买方式：整车购买售价 20.69-23.59 万元，租电方案是 14.99 万起，两款电池包租用月费分别为 599 元与 899 元。新车定位中型纯电 SUV，全系基于 900V 高压平台打造，与蔚来共享换电网络，并计划于九月底开启交付。

首先，乐道 L60 车身长宽高分别为 4828mm，1930mm，1616mm，轴距 2950mm。在外观设计上前脸简洁大气，新能源风十足，分离式大灯与 C 形空气组件搭配起来倒是显得线条有点复杂，不过在当下千篇一律的外观设计中也算是较有辨识度的样式了。车身线条流畅，虽然定位 SUV 车型，但整体也是借鉴了溜背轿跑设计，与同样作为 SUV 车型的 Model Y 的设计理念有异曲同工之处。值得一提的是，新车提供了 7 种外观颜色可选，整体的色调都是偏年轻化的，看来新车的定位还是针对年轻市场进行布局的。

内饰方面，乐道 L60 则是以纯色为主调，整体采用了不少皮质包覆与精致饰条装饰，再加上 17.2 英寸的 3K 高清中控屏与无仪表盘设计，高级感与科技感较为突出。此外与其他车型有所不同的是，乐道 L60 在后排控制空调、控制后排座椅功能的 8 英寸屏幕中集成了娱乐功能。虽然后排娱乐屏的位置不算合理，但对于实际使用者来说或许聊胜于无吧。

至于动力与续航方面，乐道 L60 基于 900V 碳化硅平台打造，与蔚来 ET9 共享平台，充电效率高，10 分钟即可续航 200km，电驱系统效率达 92.3%。车辆提供单电机后驱和双电机四驱两种选择，两驱版搭载 240kW 电机，四驱版前后电机最大功率分别为 100kW 和 240kW，能耗低至 12.1kW/100km。在续航上，乐道 L60 有两种电池包，标准续航 60.6kWh 电池包可续航 501-555km，长续航 85kWh 电池包则能续航 730km，未来还将推出 1000 km 续航版本。车辆支持直流快充、交流慢充及换电。

在智能驾驶方面，乐道 L60 采用纯视觉辅助驾驶方案，配备 30 个辅助驾驶硬件，支持城市(参数|询价)及高速 NOA 领航辅助，还具备多项智驾功能和主动安全技术，如智能车道巡航、领航辅助等，确保行车安全。

最后让我们来探讨乐道 L60 引发热议的电池租用模式。虽然这一模式降低了购车的初始成本，使得更多消费者能够触及到这款车型。以 14.99 万元的起售价购买车辆，再按月支付电池租金，对于预算有限的消费者来说，确实是一个吸引人的选择。但从长远来看，租电池是否真的划算，还需仔细考量。电池的租金会随着时间的推移而累积，而整车购买虽然初始投入较高，但长期来看可能更为经济。此外，电池作为电动车的核心部件，其性能和使用寿命直接影响到车辆的整体性能，租用电池是否能够满足个人长期使用需求，也是消费者需要考虑的问题。

而且在产品力方面，乐道 L60 有着不错的续航里程和多样化的补能选择，可以满足不同消费者的需求，并且最高 730km 的综合续航里程在同类车型中无疑是领先的，然而，乐道 L60 也面临着一些挑战。与特斯拉 Model Y、小鹏 G6(参数|询价)等竞争对手相比，乐道 L60 在品牌影响力和智能驾驶硬件配置方面可能稍逊一筹。特斯拉和小鹏等品牌已经在市场上建立了较强的品牌认知度，而乐道作为一个新势力品牌旗下的新兴品牌，需要时间来积累口碑和市场份额。同时，在智能驾驶方面，虽然乐道 L60 表现出色，但小鹏 G6 等车型在硬件配置上更为豪华，可能会吸引对智能驾驶有更高要求的消费者。

所以，乐道 L60 的上市无疑为消费者提供了新的选择，其电池租用模式降低了购车门槛，但同时也需要消费者根据自身需求仔细权衡利弊，对于消费者来说，选择哪款车型还需根据个人喜好、预算和实际需求来决定。当然乐道 L60 作为市场上的新军，其表现还是值得期待的。