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蔚来的“救命稻草”：乐道 L60 能逆风翻盘吗？
2024 年 5 月 15 日国际家庭日，蔚来公司旗下全新品牌“ONVO 乐道汽车”正式发布，同时推出了首款产品乐道 L60 并开启预售。同年 9 月 19 日，蔚来全新品牌乐道的首款车型——乐道 L60 正式上市 20.69 万元起售。这是蔚来十年磨一剑，面对现有市场而走的一步妙棋。
背靠蔚来，生而成熟
乐道不是“创一代”，而是“富二代”，有的消费者会对新品牌的品质问题有所顾虑，而乐道虽然对于广大消费者来说是新品牌，但是它生而成熟。它最大的优势便是背靠着蔚来，可以凭借蔚来的技术积累和品牌实力，所以车主完全不用担心被当作“小白鼠”。
乐道依托蔚来累计超 430 亿的研发投入所构建起的 12 项全栈技术布局体系化优势，包括技术研发、供应链、智能制造、质量、充换电补能网络、销售及售后服务等业务板块，并且基于蔚来智能驾驶全栈技术，为用户提供智能座舱、续航补能、驾乘体验、智能驾驶等全方位智能体验，在技术就已经领先了很多新品牌，甚至乐道的第一辆车刚发布就已经拥有了 1000 多个换电站，连蔚来都是在交付 2 年后才有了 200 个，所以乐道远比大众想象得要成熟。
面对蔚来的亏损，乐道无疑承担着走量盈利的重任。作为蔚来的全新品牌，乐道与蔚来的品牌定位有所偏差。蔚来主打高端市场，而乐道聚焦于家庭用车，这一改变并不是没有理由的，高端市场的狭小体量与创始人李斌对智能新能源车的未来畅想并不统一：“只做高端在经营的角度来讲有好处，但是如果不做大众市场、不服务广阔的用户，这跟（蔚来）公司的愿景、智能电动时代的汽车行业的规律、经济规律肯定都是不匹配的。”蔚来在高端新能源市场站稳脚跟后，乐道应运而生，面向家庭大众用户，是乐道的使命；做这个时代最好的家用纯电 SUV，是乐道 L60 的目标。二者相辅相成，各自在自己的领域内做强做大。
“合家欢乐，持家有道”，做最好的家用 SUV
乐道妙就妙在，它有自己精准明确的品牌定位。乐道汽车定位主流家庭市场，以“合家欢乐，持家有道”作为产品理念，致力于为家庭用户提供更好的品牌和产品体验。正如它的品牌名 ONVO 一样，源自 On Voyage，寓意着美好的旅途。乐道寓意“快乐的道路”，表达“与家人在一起的每一条路，都是乐道”。乐道汽车的品牌标识灵感源自一条向上的路，代表着乐道能陪伴每个家庭持续成长，生活蒸蒸日上，人生旅途充满欢声笑语。
合家欢乐，这是乐道对于家庭用户出行价值体验最大化的追求，一家人出行需其乐融融，为了保障这一点，乐道围绕全方位安全、空间舒适，智能座舱、续航补能、驾乘体验、智能驾驶等六个方面，为家庭用户提供高频、高感知的体验价值。
持家有道，这是乐道对用户用车成本的不断优化。家庭用车除了讲求价值体验外，还要追求性价比和长期性。乐道作为纯电车型，相对于燃油车来说，可节省 10%的购置税和用车全生命周期内数万的补能成本。同时通过可充可换可升级的补能体系，乐道 L60 拥有其他品牌所不具备的低维保成本和时间成本，进一步坚定了家庭用户选择他的决心。
多种购买方案 性价比拉满
自乐道发布以来，创始人李斌就一直把特斯拉 Model Y 作为竞争对手，这也并不稀奇，毕竟特斯拉是 30 万内纯电 SUV 中销量最高的车型，国内近一年累计销量达到了 46.17 万辆，平均月销 3.8 万辆。可以说是国内汽车市场不分能源形式、不分价格段，所有品类车辆中最畅销的车型。为了让自己更具优势，乐道 L60 在车身尺寸和轴距上，是要超越特斯拉 Model Y 的，同时它也在价格上给予了市场最大的诚意。
就在 9.19 日乐道的新品发布会上，乐道发布了 L60 不同配置的正式价格，又给了大众一个惊喜。
本次乐道 L60 提供了标准续航和长续航两种版本，每种版本又分为后驱和四驱车型。
标准续航版本售价 20.69 万元起，适合对日常通勤和短途旅行有需求的车主。若是选择租电方案还要更加实惠，最低仅需 14.99 万元，同时每月需要支付 599 的电池租借费用；另外还有长续航版本，售价 23.59 万元起，适合有长续航需求的车主，每月需支付 899 元的电池租借费用。
那么很多车主看到这个方案可能就会纠结了，到底该选择整车购买还是租电呢？
若换车周期在 8 年以内，小编推荐选择电池租用方案，以节省初期购车成本。例如，标准续航版租用电池购车价格为 14.99 万元，电池月租金为 599 元，6 年租金为 43128 元，相比整车购买节省近 6 万元。若是在 8 年以上，那选择整车购买的方案或许会更加划算。
作为蔚来十年磨一剑的成果，乐道的发布无疑为中国纯电市场再添一员猛将。乐道精准把握了家庭用户市场的需求，全面贯彻了“合家欢乐，持家有道”的产品理念，那么至于乐道能否畅销，为蔚来提供更多的资金支持，甚至能否打过特斯拉，这都是后续需要经过消费者的长期检验才能确定的了。