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极氪推出“奶爸车”。
时间：2024-09-21 15:11:36 yke
又一个Model Y杀手，极氪7X终于发布了。 还没开卖就有5.8万订单，安聪慧在定价时也有了更多底气。 售价22.99万元起，配置远高于特斯拉Model Y，价格却便宜2万块钱。 之前我们说，极氪没
又一个 Model Y 杀手，极氪 7X 终于发布了。
还没开卖就有 5.8 万订单，安聪慧在定价时也有了更多底气。
售价 22.99 万元起，配置远高于特斯拉 Model Y，价格却便宜 2 万块钱。
之前我们说，极氪没有一款“正常”的车，别人乖乖做轿车时，极氪 001 出一个猎装，别人进攻 SUV 市场时，极氪又专注于 009 和 X 这种小众车型。
所以极氪 7X 是这个品牌第一款 SUV。它值不值得买？比特斯拉 Model Y 强在哪？能不能比过乐道 L60 和其他国产竞品？大家可以听听我们的看法和分析。
怎么造“奶爸车”？
过去几年，极氪一直专注于各种“偏门车型”，其实人家有个合理的解释：“从来不做无聊的车”。
但是到了极氪 7X，突然就变保守了，要知道别人对标 Model Y，第一个对标的就是“大鼠标”的轿跑设计，结果极氪 7X 反而拘谨起来了。
极氪当然要给一个解释，所以发布会一上来就说：“我们永远是最独特的，不做跟随者”，这下子确实逻辑闭环了。
但对于这个问题，其实我有一个更现实的理解。
大家都知道极氪 7X 是极氪 007 同平台 SUV 车型，这个平台的内部空间确实比较克制，如果做溜背的话意义不大，正经 SUV 形态才能保证内部空间，确保家用场景。
那既然是作为家用车，极氪 7X 当然不能把空间加大就完事了，看看人家乐道那些令人向往的配置和体验，极氪 7X 拿什么来比呢？
答案是安全，一个很极氪式的回答，我们重点来讲两个极氪 7X 首创、别人没有的功能点。
第一个是“主驾安全破窗器”，比如遇到极端情况打不开车门时，通过车门内的拉力装置，就可以瞬间让车窗自爆，获得逃生机会。
说实话，这个功能直击隐藏式门把手的安全痛点，如果是全车四门都配备那就更好了。
第二个，是为极氪 7X 开发的“儿童安全气囊自动座椅”，售价 5999 元。
虽然有点贵，但功能强大，内置适配小宝宝身形的安全气囊，还自带座椅通风和记忆棉垫，可以用到 6 岁，同时还能联动车机大屏，相信各位奶爸奶妈无法拒绝。
最后在空间和内饰方面，极氪 7X 也做了很多家用化设计，比如为了防晒，全车配备顶部遮阳帘、侧窗遮阳帘，还有后排隐私玻璃，通过物理方式做到了彻底隔绝，乍一看还以为是行政车。
至于冰箱、彩电、大沙发，极氪 7X 也通过后装或者选装的方式安排上了。
其中冰箱售价 2999 元，如果加装的话会占用中央扶手的一部分空间；
后排“电动躺椅”、座椅通风按摩、带屏幕的中央扶手，需要花 5000 元选装；
后排电动桌板、13 英寸娱乐屏灯，同样也是 5000 元选装。
总的来说，极氪 7X 在家用设计方面更在乎安全性，有些功能听起来不是很“性感”，但是能保命。
比乐道强在哪？
说实话，自从极氪经历过几次“进化”后，我就觉得配置成为了这个品牌最“无趣”的地方。
极氪可能是国产车里最爱堆料的，起码在硬件方面那是不惜代价，甚至可以革自己的命。
极氪 7X 也是如此，全系支持 800V 高压平台，全系搭载两颗 OrinX 智驾芯片，支持浩瀚架构 2.0，全系标配 21 扬声器。
电池方面，75 度版本为金砖电池，100 度版本为麒麟电池。可以说在堆料这方面，极氪不输其他任何对手。
这次极氪也公布了在智能化方面的最新进展，极氪自研的端到端无图智驾进度提前，在下个月就可以进行公测了。
至于哪个版本更值得买，这次也非常清晰，只推出了 3 个版型，分别为后驱智驾、长续航后驱智驾、四驱智驾。价格分别为 22.99 万元、24.99 万元、26.99 万元。
大家根据个人需求额预算选购即可，我更倾向于中间的长续航版，里程焦虑更小。
我们也把极氪 7X 和昨天发布的乐道 L60 放在一起简单对比一下。
可以发现，极氪 7X 的动力性能高出很多，而且搭载前双叉臂后五连杆悬架，成本更高，操控上限也更高，还支持加两万元选装空气悬架 CCD 套装。
不过在价格方面，虽然相比特斯拉 Model Y 超值很多，但是面对乐道的“换电魔法”，确实有些难以招架。
所以结论就是，如果你更喜欢极氪这种“力大砖飞”式的堆料、认准极氪独有的一些安全功能，那么 7X 明显是最适合你的选择，而乐道的优势在于入手价更低、氛围感的打造更好，适合预算有限的年轻家庭。
事实上，从产品角度出发，这两辆车无论选择哪一款，都比 Model Y 要更值得，作为中国消费者确实幸福啊。
写在最后
今年是国产 SUV 对特斯拉 Model Y 发起大决战的一年，目前乐道 L60、极氪 7X 两辆车已经率先出招。
相比于依靠换电体系的乐道，极氪 7X 其实更像是一个标杆车型，它给后续的小米 SUV、智界 R7、阿维塔 07 等车型打了个样，至少在性价比和配置方面，极氪 7X 给到了很好的参考。
至于大家应该选择
还没开卖就有 5.8 万订单，安聪慧在定价时也有了更多底气。
售价 22.99 万元起，配置远高于特斯拉 Model Y，价格却便宜 2 万块钱。
之前我们说，极氪没有一款“正常”的车，别人乖乖做轿车时，极氪 001 出一个猎装，别人进攻 SUV 市场时，极氪又专注于 009 和 X 这种小众车型。
所以极氪 7X 是这个品牌第一款 SUV。它值不值得买？比特斯拉 Model Y 强在哪？能不能比过乐道 L60 和其他国产竞品？大家可以听听我们的看法和分析。
怎么造“奶爸车”？
过去几年，极氪一直专注于各种“偏门车型”，其实人家有个合理的解释：“从来不做无聊的车”。
但是到了极氪 7X，突然就变保守了，要知道别人对标 Model Y，第一个对标的就是“大鼠标”的轿跑设计，结果极氪 7X 反而拘谨起来了。
极氪当然要给一个解释，所以发布会一上来就说：“我们永远是最独特的，不做跟随者”，这下子确实逻辑闭环了。
但对于这个问题，其实我有一个更现实的理解。
大家都知道极氪 7X 是极氪 007 同平台 SUV 车型，这个平台的内部空间确实比较克制，如果做溜背的话意义不大，正经 SUV 形态才能保证内部空间，确保家用场景。
那既然是作为家用车，极氪 7X 当然不能把空间加大就完事了，看看人家乐道那些令人向往的配置和体验，极氪 7X 拿什么来比呢？
答案是安全，一个很极氪式的回答，我们重点来讲两个极氪 7X 首创、别人没有的功能点。
第一个是“主驾安全破窗器”，比如遇到极端情况打不开车门时，通过车门内的拉力装置，就可以瞬间让车窗自爆，获得逃生机会。
说实话，这个功能直击隐藏式门把手的安全痛点，如果是全车四门都配备那就更好了。
第二个，是为极氪 7X 开发的“儿童安全气囊自动座椅”，售价 5999 元。
虽然有点贵，但功能强大，内置适配小宝宝身形的安全气囊，还自带座椅通风和记忆棉垫，可以用到 6 岁，同时还能联动车机大屏，相信各位奶爸奶妈无法拒绝。
最后在空间和内饰方面，极氪 7X 也做了很多家用化设计，比如为了防晒，全车配备顶部遮阳帘、侧窗遮阳帘，还有后排隐私玻璃，通过物理方式做到了彻底隔绝，乍一看还以为是行政车。
至于冰箱、彩电、大沙发，极氪 7X 也通过后装或者选装的方式安排上了。
其中冰箱售价 2999 元，如果加装的话会占用中央扶手的一部分空间；
后排“电动躺椅”、座椅通风按摩、带屏幕的中央扶手，需要花 5000 元选装；
后排电动桌板、13 英寸娱乐屏灯，同样也是 5000 元选装。
总的来说，极氪 7X 在家用设计方面更在乎安全性，有些功能听起来不是很“性感”，但是能保命。
比乐道强在哪？
说实话，自从极氪经历过几次“进化”后，我就觉得配置成为了这个品牌最“无趣”的地方。
极氪可能是国产车里最爱堆料的，起码在硬件方面那是不惜代价，甚至可以革自己的命。
极氪 7X 也是如此，全系支持 800V 高压平台，全系搭载两颗 OrinX 智驾芯片，支持浩瀚架构 2.0，全系标配 21 扬声器。
电池方面，75 度版本为金砖电池，100 度版本为麒麟电池。可以说在堆料这方面，极氪不输其他任何对手。
这次极氪也公布了在智能化方面的最新进展，极氪自研的端到端无图智驾进度提前，在下个月就可以进行公测了。
至于哪个版本更值得买，这次也非常清晰，只推出了 3 个版型，分别为后驱智驾、长续航后驱智驾、四驱智驾。价格分别为 22.99 万元、24.99 万元、26.99 万元。
大家根据个人需求额预算选购即可，我更倾向于中间的长续航版，里程焦虑更小。
我们也把极氪 7X 和昨天发布的乐道 L60 放在一起简单对比一下。
可以发现，极氪 7X 的动力性能高出很多，而且搭载前双叉臂后五连杆悬架，成本更高，操控上限也更高，还支持加两万元选装空气悬架 CCD 套装。
不过在价格方面，虽然相比特斯拉 Model Y 超值很多，但是面对乐道的“换电魔法”，确实有些难以招架。
所以结论就是，如果你更喜欢极氪这种“力大砖飞”式的堆料、认准极氪独有的一些安全功能，那么 7X 明显是最适合你的选择，而乐道的优势在于入手价更低、氛围感的打造更好，适合预算有限的年轻家庭。
事实上，从产品角度出发，这两辆车无论选择哪一款，都比 Model Y 要更值得，作为中国消费者确实幸福啊。
写在最后
今年是国产 SUV 对特斯拉 Model Y 发起大决战的一年，目前乐道 L60、极氪 7X 两辆车已经率先出招。
相比于依靠换电体系的乐道，极氪 7X 其实更像是一个标杆车型，它给后续的小米 SUV、智界 R7、阿维塔 07 等车型打了个样，至少在性价比和配置方面，极氪 7X 给到了很好的参考。
至于大家应该选择