长安“王炸”车型上市，有增程/纯电可选，售价 15.19 万起。

9 月 20 日，长安深蓝 L07 上市，跟深蓝 S07 一样，它也提供增程和纯电两种不同的动力，最主要的是它还搭载了华为乾崑智驾系统（纯视觉方案），新车的官方指导价格在 15.19-17.39 万元之间。

其中增程版的纯电续航达到了 300 公里，符合当下消费者想要的大电池小油箱组合，电池支持 3C 倍率快充，最快 15 分钟可以将电量从 30%充至 80%，官方宣称该车上市后最快会在本月内开始交付。不过增程版的 300Max 车型将会稍迟一些，在 10 月生产交付。

深蓝 L07 基于深蓝 SL03 打造，跟深蓝 SL03 同堂销售，外观上还是沿用深蓝 SL03 的设计，采用封闭式格栅配分体式大灯组，前脸造型简洁，LED 日行灯具有较高的辨识度，车头下方标配主动式进气格栅，能降低风阻和提供散热通道。

侧面则是略微带点溜背造型，车窗尺寸较小，配隐藏式门把手和低风阻轮毂，其中纯电车型采用三辐式轮毂造型设计。车尾配有贯穿式 LED 尾灯组，两侧部分的光源样式跟车头的 LED 日行灯呼应，标配电动升降后扰流板，支持自动开合，其中时速超过 90km/h，后扰流板会自动升起。

新车外形时尚，配色也较为丰富，提供有星云青、彗星白、月岩灰、星矿黑以及全新的星辰蓝车漆供选择。

尺寸方面，新车长宽高分别为 4875*1890*1480 毫米，轴距为 2900 毫米，定位中型车，整体尺寸跟深蓝 SL03 接近，只是车长多了 55 毫米，车内乘坐空间跟深蓝 SL03 一致，只是溜背造型对后排垂直空间稍有影响，不过全景天幕增加了头部空间余量，也带来了更好的开扬感。腿部空间，身高 175 厘米乘员坐在后排有着超过 2 拳的腿部空间。后备厢常规容积 473 升，后排座椅靠背支持比例放倒，最大可扩展到 1180 升。　

标配副驾驶零重力座椅，主驾零重力座椅则需要选装，提供 16 向电动调节、睡眠头枕、120 度座椅平躺、8 点分区背部按摩、通风/加热、座椅记忆/迎宾功能，舒适性还是很不错的。

内饰简洁，采用无仪表设计，但是增加了 55 英寸的 AR-HUD 抬头显示，中控台则是一块 15.6 英寸的 2.5K 向日葵屏，支持 15 度偏转，车辆配备三辐式多功能方向盘、隐藏式空调出风口，车内简化按键和旋钮，采用电子怀挡设计，提供前排 50W 手机无线充电，常用功能都集成在屏幕里，支持语音识别控制。手机充电区前方提供香氛装置（选装）。

配置方面，向欧盟成交额提供 64 色氛围灯、音乐律动系统、前排双层隔音玻璃、防炫目后视镜等，车机部分搭载的是高通骁龙 8155 芯片，车机界面清爽、支持 HiCar4.0、Carlink1.5、Carplay 手机连接。

全系 6 款车型中有 3 款搭载了华为的乾崑智驾 ADS SE 方案，即纯视觉的高阶智驾方案，提供高速领航辅助、城区巡航辅助以及智能泊车等功能。能支持全国绝大部分的高速公路，实现智能变道、跟车、上下匝道等，支持多种场景的泊车辅助功能等。从价格看，最便宜的智驾车型已经来到了 16.69 万元，这对于想考虑智驾车型的消费者来说，还是挺有性价比的。

增程搭载 1.5L 增程器，最大功率 72 千瓦，配 160 和 190 千瓦电机，零百加速最快 6.8 秒。配 28 和 35 度左右的磷酸铁锂电池组，CLTC 工况纯电续航分别为 230 公里和 300 公里，馈电油耗最低只要 3.94L/100km，最大综合续航 1400 公里。

纯电版本搭载 185 前后后置电机，零百加速只要 6.2 秒，配 56 度左右的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为 530 公里。支持 3C 快充，最快 15 分钟可以将电量从 30%充至 80%。底盘悬架方面采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架。