极氪 7X 上市，售价 22.99 万起

在中国市场，简单的通过价格、堆料等手段来造车的路子已经行不通了。想要吸引消费者的关注，那就必须得创新，得至少把某些消费者特别关注的产品点做到极致，做到别人无法替代的地步，才算的上拥有出圈的资本。但事实上，很多车企都缺乏那种能够切实落地到消费者需求痛点的 idea，这也是为何近几年内卷现象愈发严重的原因之一。

而据《汽车商评》了解，9 月 20 日，极氪正式推出了全新产品——极氪 7X，新车售价 22.99-26.99 万，本次新车在设计、空间、安全等多个层面进行创新打造，赋予了极氪 7X 无可替代的产品属性，那么，极氪 7X 是否有成为新一代“市场黑马”的潜能呢？

国际设计大师操刀，高辨识度豪华气质

近几年主流高端市场汽车设计都讲究个性化“腔调”，但过于统一的个性风格如今已经让不少消费群体感到了审美疲劳。而极氪 7X 的设计由曾经设计过奥迪 R8、宾利欧陆 GT 等经典产品的国际设计大师 Stefa Sielaff 亲手操刀，并结合中国用户的审美与需求进行创新融合，打造了独一无二的高辨识度外观。

相较于当前市面上很多高端新能源产品一味地追求个性，极氪 7X 前脸设计在迎合时尚审美时，多了几分内敛与稳重感，给人的第一印象是属于那种性格比较有亲和力、有一定学识与内涵的人会喜欢的风格。平缓过渡的型面搭配贯穿式造型灯组，一条一线天式贯穿灯带为新车点缀出几分科技感，而隆起的蚌式引擎盖则又带来了几分力量感。

从侧面看，新车轮廓饱满，时下很多汽车为了迎合用户审美采用大溜背造型以营造跨界感，但这样的设计会一定程度上影响后排头部空间表现，而极氪 7X 设计上打破传统，以弧光天际线打造的车顶既美观，又不会对车内空间产生连带影响。同时隐藏式门把手、封闭式轮毂等元素，也是常见于新能源汽车产品上的设计元素，这样的设计更有利于优化整车风阻。

尾部设计则十分简洁，贯穿式尾灯造型上与前灯呼应，从中间的截断向两侧延展，宛如两束激光射线，显得锋锐而危险。后包围大面积使用黑色元素，压低视觉重心的同时，融合亮银色镀铬饰条，视觉上更具冲击力。

支持城市/高速领航，安全底色强

极氪 7X 内饰设计简约而有科技感，一台 16 英寸大尺寸中控屏，与一台 13.02 英寸全液晶仪表盘交错设计，始终位于驾驶者最直观的掌控范围内，同时还有 36.21 英寸成像面积的 AR-HUD，便于驾驶者更加一目了然的了解行车信息。

此次新车搭载 ZEEKR OS 智能座舱系统，并配备高通骁龙 8295 芯片，车机流转、互动体验更加流畅，功能方面集成丰富生态应用，车机首发 Eva Family 家族形象，互动更有代入感，同时语音控制支持可见即可说以及模糊语义识别、连续识别、四音区唤醒等，同时远程控制也没缺席，还拥有面部识别等功能，用车更便捷。

值得一提的是，此次新车还联合腾讯先锋云游戏平台进行座舱娱乐性功能开发，集成超 50 款游戏，除了王者荣耀，能连上手柄玩 3a 大作。

‌智能驾驶辅助与安全正面，极氪 7X 搭载浩瀚智驾 2.0，集成总算力高达 508TOPS 的双 Orin-X 芯片，以及包括激光雷达在内总计 31 个高精度传感器，融合端到端大模型、场景认知大模型 SCM、交互式规控大模型 IPM，带来更成熟、更像人的智驾体验，支持 NZP 高速领航、NZP 城市领航，可应对相邻的车道有大车、拥堵加塞等复杂路况。值得一提的是，无图城市 NZP 将在 10 月底开启公测，届时不再受限于城市区域，全国哪里都能开。

而新车更是有着不错的安全底色，整车采用八纵九横防撞结构穹甲车身，关键部位使用长度总计超过 12m 的潜艇级 2000MPa 超高强度热成型钢进一步强化车身结构，使用重量达到了全球量产车型第一，超车重的 10%，舱内还有包含贯穿 ABC 柱的 2120mm 超长头部气帘，车内车外，主动被动安全都很全面，这才是真·铜墙铁壁。

除此之外，新车还搭载了应对车辆落水无法打开车门的“一键破窗”主驾安全破窗器、全球首款儿童安全气囊智能座椅，细节上的安全也考虑的很到位。

极氪 7X 的车身尺寸分别为 4825mm、1930mm、1666/1656mm，轴距达 2925mm，整车得房率达 83%，而很多同级产品的得房率都在 65%-75%之间，如此一来，每一排的用户都能获得足够充裕的空间体验。

而在储物空间方面，新车座舱内设计了多达 32 处人性化储物空间，放包包，放矿泉水，放纸巾，随身携带的物品都能够得到很好的安置。在常规状态下，车的后备箱容积为 616 升，将后排座椅放倒后，最大可以拓展到 1978 升，用户可以根据自己的需求灵活使用，放一些录音使用的设备或者山地自行车等大件物品，其实都不是什么问题。