五菱缤果 SUV 五座版售价 7.58 万起

论中国市场对普通人最友好的汽车品牌有哪些？那一定少不了“人民的五菱”。作为一个踏踏实实做亲民汽车市场的品牌，从传统燃油车时代走向新能源时代，当整个汽车市场狂热的向高端市场聚集时，五菱依然在为普通人造更具性价比的优质好车。

而据《汽车商评》了解，9 月 20 日，五菱正式以 7.58-9.58 万的官方指导价推出五座版五菱缤果(参数|询价)SUV，相较于此前推出的五门四座版车型，售价门槛进一步降低，与此同时，新车还进行了产品力的多维升级，下面我们就来一起看看吧。

延续家族设计，简约清爽也时尚

相较于此前推出的版本，此次五座版五菱缤果 SUV 没有在设计上做太大的调整。前脸依然采用经典的封闭式造型，融合大量曲面设计显得简洁清爽。前大灯造型别致，双“C”结构内嵌“一”字形灯组，为新车增添了几分科技感，同时中间的五菱银标也起到了恰到好处的点缀作用。

从侧面看，新车设计饱满，短前后悬的造型横向延展了视觉效果，使得车身显得不那么紧凑，凌厉的腰线搭配灵动的肩线，以前低后高的走势为新车增添了几分俯冲感。与此同时，新车大量采用黑色饰件对侧裙进行包覆，增加了整车的贴地感，搭配五幅式刀锋状轮毂，更凸显出个性与运动的调性。

五座版五菱缤果 SUV 尾部造型圆润，没有冗余的设计元素，分列两侧的尾灯内部光源结构一定程度与前大灯产生呼应，同时后包围大面积采用黑色护板，视觉重心下移的同时给人一种稳定感，让整车的风格进一步得到统一。

78.4%空间利用率，智能舒享体验都不错

进入舱内，五座版五菱缤果 SUV 内饰依然走的是简约清新的风格，内饰没有多余的物理按键，功能区域的分化一目了然，想要的功能总能在第一时间找到。

这几年，在规模效益下互联网上车早已成为常态，过去可能要在十多万的产品上才能看到的大屏如今十万以内也很常见，当然，此次五座版五菱缤果 SUV 搭载的 8.8 英寸仪表 10.1 英寸中控屏依然是同级别领先的配置，并且是全系标配。

功能方面，车机内置集成丰富生态娱乐功能的 Ling OS 系统，集成了包含爱奇艺、QQ 音乐等年轻人常用的 APP，用车绝不会无聊。同时还支持 OTA 升级，未来有什么新功能也能第一时间得到投送。除此之外，还有远程控制，忘记是否有关好车门车窗，打开手机看一看就知道，夏季、冬季怕冷怕热，上车之前也可提前打开空调，而新车搭载的语音控制系统，可支持免唤醒操作以及连续识别，一次性可以下达多个指令，用车更便捷。

五座版五菱缤果 SUV 的车身长宽高分别为 4090mm、1720mm、1575mm，轴距为 2610mm，能够在有限的长度里将轴距做长并不容易，而新车的得房率高达 78.4%，虽然定位是小型 SUV，但实际的空间表现与紧凑型车更接近。为了让用户获得更加舒适妥帖的坐车体验，新车还基于人体工程学对座椅进行了专门优化，并配备 6 向电动调节，能够更快的调整好令自己舒适的坐姿。

此外，在储物空间层面，新车座舱设计了多达 23 个人性化储物空间，随身常备的物品能够得到更加妥善的存放。同时后备箱在常规状态下能够装的上 6 个 20 寸行李箱，若是有更大的空间需求，还能够将后排座椅按比例放倒，最后就能够得到一个容积达 1450L 的超大后备箱，想装的东西都能够尽数放下。

搭载神炼电池，续航安全均有保障

对于一台小型纯电车来说，恰到好处的动力就能够带来一定的性能体验。此次五座版五菱缤果 SUV 搭载了一台最大功率为 75kW、最大扭矩为 180N·m 的前置永磁同步电机，最高车速可跑到 140km/h。

续航方面，此次新车提供了 330km、401km 和 510km 三个版本可选，通常来说，人们买小型纯电车更多是倾向于城市通勤代步使用，偶尔逛逛街、买买菜，至多来一场近郊游，不会对其单次远途续航有太高要求，因此五座版五菱缤果 SUV 的续航是完全够用的，尤其是 510km 版本，可以算得上是同级别续航最长的产品之一。补能方面，新车提供快充，在 30-35 分钟内可将电池电量从 30%补充至 80%。

值得一提的是，此次五座版五菱缤果 SUV 配备的是五菱研发的神炼电池，基于其 MUST 多功能一体化结构的高集成特性，不仅效率更高，安全性也能够得到有效保障，而神炼电池已经拥有大规模的装机验证，安全性可以得到充分保障。

写在最后：虽说中国人都喜欢大空间，但这几年或许是大车过多的涌现，再加上中国汽车保有量的持续增长，越来越多城市交通拥堵现象愈发严重。因此，很多人开始“返璞归真”，喜欢上了灵活轻巧便利的小车，尤其相当一部分消费者即使家中已经拥有一台家用车的基础上，依然喜欢再入手一台小车，根据不同的用车场景灵活安排用车时间，而论做小型车、微型车经验最丰富的汽车品牌，那还得是五菱，随着此次座版五菱缤果 SUV 上市，将进一步夯实五菱在亲民车市场的地位。