奇瑞 SUV，长超 4.7 米，搭 1.6T/2.0T 8AT，首选豪华型

瑞虎 8 是奇瑞品牌最畅销的大单品系列，今年这款车系的阵容再次得到扩充和升级，推出了全新的瑞虎 8L 车型，另外针对瑞虎 8PLUS 进行改款。

前不久，新款瑞虎 8 PLUS(参数|询价)上市，新车共有 5 款车型（每个车型分别提供 5 座和 7 座 2 种座椅布局，7 座选装费用 3000 元），提供 1.6T 和 2.0T 两套动力。新车针对外观、内饰、配置以及动力部分做了升级调整，一起来看看新车具体都有哪些变化，5 款车型中哪款最值得购买。

奇瑞瑞虎 8 系列车型的外观造型其实还是不错的，这次改款，瑞虎 8PLUS 的变化很大采用全新的外形设计，被称为“豹力美学”，其实仔细端详的话，确实有点捷豹车型的味道，车头配备超大尺寸的圆润边角的进气格栅，内部是镀铬点阵中网，采用分体式大灯组，日行灯和前照灯都做了熏黑处理，LED 日行灯内部造型呈现 V 字形，点亮之后比较醒目，前照灯与两侧导流槽融合，整体性挺强。整个前脸圆润、动感，颜值很高。

侧面的变化并不大，采用前后两段式腰线设计，后腰线外凸，营造出较强的力量感和层次感，配悬浮式车顶以及多辐条轮毂，D 柱位置提供终身质保徽标。

车尾简洁圆润，采用贯穿式尾灯组，车顶配有扰流板，下包围是黑色塑料装饰，配备双边共两出排气。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4730*1860*1740 毫米，轴距为 2710 毫米，提供 5 座版和 7 座版供选择，其中 7 座需要多花 3000 元选装。

空间部分，5 座以及 7 座的第二排空间都是比较宽裕的，乘坐舒适不拥挤，7 座的第三排适合应急，空间较为局促，座椅也稍显低矮，适合乘坐孩童或段时间应急，平时用不到，可以将三排座椅完全放平，来扩展后备厢容积，这台 7 座车型的定位也主要就是在此，可以不用，但不能没有。

后备厢常规容积 889 升，可以放下 3-4 个行李箱外加一些背包等物品，二排座椅靠背支持比例放倒，完全放倒之后，最大装载容积扩展到 1930 升。

内饰升级为环抱式座舱，配 10.25/12.3 英寸的液晶仪表 15.6 英寸 2.5K 悬浮式中控屏，内置 8155 芯片，支持语音识别控制，Carplay 和 HUAWEI HiCar 连接，提供前排手机无线充电以及 64 色氛围灯。

座舱设计简约，用料厚道，中控台面是软性材质包覆，中间搭配木纹饰板装饰，新车提供纯黑以及黑色/棕色双拼内饰供选择。

动力方面有所调整，变化不大，提供 1.6T 发动机和 2.0T 发动机供选择，其中 1.6T 最大功率 145 千瓦（197 马力），峰值扭矩 290 牛·米，匹配 7 速湿式双离合变速箱。

2.0T 发动机最大功率 187 千瓦（254 马力），峰值扭矩 390 牛米，匹配的是奇瑞自研的浮祯 8AT 变速箱。WLTC 工况下最低油耗 7.1 升/百公里，2.0T 的油耗也只要 7.7 升，表现不错。底盘悬架方面采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架。

配置方面，全系标配的内容还挺多，比如 6 安全气囊、自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降、倒车雷达 倒影、定速巡航、无钥匙进入 一键启动、LED 大灯、15.6 英寸屏、语音识别控制、手机 APP 远程控制、8 扬声器 SONY 音响、自动空调以及后座出风口等。

次低配车型增加行车记录仪、升级 360 度全景影像 透明底盘、8155 芯片，主驾电调等，中配豪华型在舒适性基础上增加了 L2 级驾驶辅助和一些列的主动安全配置、多了带位置记忆的电动后备厢、自适应远近光、可开启全景天窗、前排多层隔音玻璃，前排 50W 手机无线充电、副驾电调和 8 色氛围灯

1.6T 顶配尊贵型增加了主驾膝部气囊和远端气囊、主动安全配置比豪华型更多更丰富，增加了面部识别和疲劳驾驶提醒、前排座椅加热通风等功能，

2.0T 自动环塔冠军版整体配置跟 1.6T 尊贵型接近，除了动力的变化外，升级了 19 英寸轮毂，多了 HUT 抬头显示、副驾腿托调节、头枕扬声器音响、副驾零重力座椅、PM2.5 过滤等。

结合配置和价格来看，预算不高的话，入门 1.6T 标准版配置够用，价格便宜，可以考虑。舒适型配置增加不多，价格多了 1 万，不太划算，但豪华型配置有明显提升，在意主动安全配置和驾驶辅助系统的可以作为首选。

1.6T 尊贵型配置确实够丰富，但价格确实高了一些。至于顶配 2.0T 自动环塔冠军版，动力够强、配置丰富，但价格来到了 16 万左右，同价位可以选择的产品比较多，这个价格可以在瑞虎 8PLUS C-DM 系列车型里任意选择了。