别克 GL8 PHEV 8 月销量超油车，起售价 35.99 万。

目前的MPV 市场，你要是你加块电池，确实不太好卖，常年霸榜的别克 GL8(参数|询价)被腾势 D9(参数|询价)直接超越，并且已经好久没有再登过榜一大哥的位置了，别克 GL8 和腾势 D9 最大的区别可能就是一个是绿牌一个是蓝牌了。

去年的时候咱们就说， 别克 GL8 只要不上插混，销量不仅会被腾势 D9 超越，国产一众 MPV 车型都将会踏在 GL8 身上过去。这还没到一年，别克 GL8 的 PHEV 版本已经上了，在今年的四月份，别克 GL8 PHEV 带着四个版本配置来到了大众的视野中，官方指导价为 35.99-41.99 万。

在 8 月份售出了 4234 辆的销售成绩，正式超越别克 GL8 燃油版的车型。PHEV 车型目前并未有啥优惠，所以高达 35.99 万的别克 GL8 到底值不值这个价格，今天我们就来看看这款老旧的传统车型打响新时代的第一枪。

与传统车企转向新能源车企不同的是，别克这次并未敷衍消费者，而是采用的专属的新能源架构，纵向布置的电池包不侵占地板空间、也不需要加高车身，使得 GL8 PHEV 的体型非常克制，安全性、稳定性不受影响，电池包的重量也不会给轮胎、悬架带来压力。这是目前别克 GL8 备受好评的一点。

以本人的审美来看，别克 GL8 phev 的外观设计是要比燃油版的别克 GL8 好看许多，PHEV 的外观设计更加年轻化，贯穿式的 LED 大灯加上大嘴式的进气格栅，并且采用了全新的“指甲刀”的 logo 设计。看起来是较为时尚的，不过还是以个人审美为主，外观相对直观。

在内饰配置上，GL8 PHEV 搭载了 15.6 英寸智能后排吸顶屏幕以及前排的 30 英寸的大连屏，配备了电动侧滑门、迎宾光毯、双层隔音玻璃、后排隐私玻璃、遮阳帘等，仪式感还是有的，包括后排的小桌板还是一应俱全，整体内饰的豪华感还是不错的。

除此之外，新车还具备冷暖箱、无线充电、杯架等功能，均在前排杯架的位置，用起来是比较方便的。

动力部分，别克 GL8 PHEV 采用的是 1.5T 混动发动机，搭配 P1、P3 双电机的串并联结构，匹配两挡 DHT，综合功率达到了 292kW，综合扭矩 580N·m，百公里加速为 7.8 秒，百公里油耗 6.97L。续航为 108KM，综合续航为 1370km，全系一致，整体表现不错。

以个人的感受来看，别克 GL8 PHEV 更加的稳定，驾驶起来的整体感受是要比很多同级 MPV 车型要更加舒适，包括整体的用料质感都是不错的。但是对比腾势 D9、岚图梦想家这些车型来看，别克 GL8 PHEV 配置上还是感觉差了点东西，并且就这个价位来看，有点过高，与燃油版的价格贵 3-5 万是比较合适的，但是贵了将近 10 万，并且续航仅有 108km，确实有点不够用。不过还是说，整体的稳定性还是不错的，优劣势相对比较明显，客户对比下来更容易选择。