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撰文 / 温 莎

编辑 / 黄大路

设计 / 师 超

这是一场没有一句中文的发布会。

发布会上，FF 创始人兼首席产品及用户生态官贾跃亭的称呼变成了“YT”；发布会后，主办方举行了 after party，还有好莱坞巨星和美国名人参加，如同一场盛大的演出落幕。

9 月 20 日早上 8 点，美国时间 9 月 19 日下午 17 点，酝酿多时的“FF 中美汽车产业桥梁战略暨第二品牌战略”正式举行。在交付了 13 辆 FF91 2.0 之后，贾跃亭官宣了第二品牌 Faraday X（简称 FX），并表示即将推出两款 AIEV 车型 FX 5、FX6。

这个时间点卡的刚刚好。大洋彼岸的另一端，中国造车新贵们也在如火如荼的发展第二事业。

距离 FF 第二品牌亮相 12 小时，蔚来汽车在合肥率先发布了第二品牌乐道的首款产品乐道 L60。如果用一句话总结这款产品，就是便宜。以车电分离方式购买，乐道 L60 售价低至 14.99 万元起，比蔚来品牌的平均售价少了一半还多。

比蔚来更早掀桌子的小鹏已经开始收割销量。9 月第二周，小鹏的全新车型 MONA 以 4700 辆的成绩挤入了周销量排行榜。消息人士透露，8 月 27 日上市的 MONA M03 新增订单破 16K，应该是新势力订单新增第一。最初，MONA 的定位是小鹏的第二品牌，后来才改成车系。

依靠第一品牌拉高定位，打响知名度