东风风神 L7 纯电版起售价 10.99 万，适合家用和营运。

一般买 10 万级车的用户都愿意在闲暇时间去拉一下顺风车，而近日上市的一款新车，不管是家用还是运营都很适合，它就是东风风神 L7 纯电版，售价区间为 10.99-13.99 万元。

外观设计上，东风风神 L7 纯电版与之前已经上市的插混版基本保持一致，贯穿式的前后大灯组以及下方獠牙状的日行灯，点亮后都很有辨识度。

侧面是溜背式双色车顶，结合 19 英寸黑色低风阻轮毂和隐藏式门把手的设计，尾部上方也有镂空的尾翼和高位刹车灯，车辆整体的运动氛围做得很到位。

尺寸方面，东风风神 L7 纯电版的长宽高分别为 4670/1900/1625mm，轴距为 2775mm，相较于同级别的比亚迪元 PLUS 等竞品更占优势，所以乘坐体验和装载能力都会更优秀。

内饰布局方面，基本上也和插混版差不多，没有太多的实体按钮很简洁，整个中控区域仅有 10.25 英寸全液晶仪表 14.6 英寸悬浮式中控屏 怀挡式换挡

智能化层面，搭载的是最新的 WindLink OS 3.0 车机系统，支持语音连续识别、CarPlay、手机 APP 远程控制、OTA 升级等功能，因为还用到了 8155 车机芯片，可以保证系统长久能够流畅使用。

配置方面，东风风神 L7 纯电版标配了自适应远近 LED 大灯 、6 安全气囊、主驾座椅加热/通风 、360 度全景影像、电动后备箱、后排空调出风口以及车内香氛系统等配置，确实要比同级竞品更舍得下本。

最后动力和续航方面，东风风神 L7 纯电版全系标配最大功率 160 千瓦的单电机，零百加速 6 秒级，底盘是前麦弗逊 后多连杆，舒适性有保障。

续航方面，全新搭载了 62.3 度电的电池包，CLTC 纯电续航可达 518km，电耗为 13.5kW·h/100km，从 30%充至 80%需要 28 分钟，满足日常是出行是没问题的，另外，它还支持最大 3.3 千瓦对外放电功能，可满足户外用电需求，都均为同级正常水平。

最值得一提的是它的权益，首先是买车最高支持至高 10 万 3 年金融免息和购车送 7kw 充电桩及免费安装服务权益 ，再是全系享 10 年不限里程质保和三电系统终身质保 ，这一点很多品牌有里程要求。

总的来看，东风风神 L7 纯电版给的诚意还是蛮足够的，唯独就是品牌力和宣传力度要加强，如果后期终端还能再争取点优惠，销量估计不会太差。