预售 24.99 万起，长超 5 米，SUV 皮卡结合体，增程/纯电，搭激光雷达 高阶智驾

12 月 12 日，特斯拉旗下的全新车型——Model Y 正式开启交付，官方给到的交付价格区间为：26.19-36.19 万元。

交付期间还给到了一系列的提车政策，包括 10000 元抵 20000 元车款、价值 30000 元的 Autopilot 自动辅助驾驶（增强版）、赠送价值 20000 元的增强版冬季套件、10000 元选装 FSD 或者 19000 元选装 EAP、非营运车主的整车质保 4 年或 80000 公里，电池和驱动单元质保 8 年或 160000 公里。

单看交付价格不算便宜，不过把这些政策里面的配置整合到车型里，在结合其定位来看，倒也不算离谱，并且这还只是交付价格，实际定价还有调整的空间。

来看新车，特斯拉 Model Y 是基于 Tesla 平台打造的首款“智能电动 SUV”，主打智能化和高性能，提供后驱和四驱两种动力，定位中大型 SUV，实际上，从外形来看，其造型跟传统 SUV 还是很像的，融合了 SUV 的一些功能和造型，整体设计较为简约和时尚。

前脸部分采用封闭式格栅设计，配贯穿式灯组，两侧 LED 日行灯呈 Y 字形，点亮之后具有较高的辨识度，车头圆润简约，有着不错的科技感。

侧面的造型就很有意思了，很像一台轿跑 SUV，但是其车顶从 B 柱开始一直延伸到车尾，坡度较大，比较个性，配隐藏式门把手和低风阻轮毂，车顶配有行李架，车尾厚重高大，提供圆环形状的尾灯组，两侧部分的造型跟车头的日行灯一致，具有较高的辨识度。

值得一提的是它的尾箱部分，尾门玻璃可以收缩到车顶内完全打开，尾门则是可以往下打开，跟皮卡的货斗尾门打开方式一致。这样一来，敞开的后备厢就变成了皮卡的货斗，用途更加广泛。

并且它的货斗和后排座椅之间设计有隔断，可以有效隔绝货斗打开状态时带来的风噪和路噪等，也可以完全放倒，跟后排座椅之间打通，配合可以放平的后排座椅靠背，装载的能力大大增加。

内饰极简风格设计，简化了按键和旋钮，只提供一块大尺寸的悬浮式中控屏和三辐式多功能方向盘，并且连方向盘的按键也都做了调整，主要功能都通过滚轮和按键来操作，中央扶手断开式设计，扩展储物空间，副驾头灯遮阳板设计了一块娱乐屏。可以通过语音打开或收起。

尺寸不小，新车长度达到了 4750 毫米，车宽 1921 毫米，高度为 1624 毫米，轴距则是达到了 2890 毫米，作为纯电平台打造的车型，车内空间没什么好担心的，后备厢也足够大。

新车还将配备特斯拉自研的 Autopilot 自动辅助驾驶系统，硬件方面配备了 12 个超声波雷达、8 个摄像头、支持高速领航和自动泊车功能。

动力方面，后驱版车型搭载 186.72 千瓦时磷酸铁锂电池组，最大功率 264 千瓦，提供单电机后驱和双电机四驱 2 个版本，单电机最大功率 264 千瓦，双电机则是前 150 后 264 千瓦，零百加速分别为 5.0 秒和 3.7 秒。

四驱版车型搭载 100.8 千瓦时三元锂电池组，最大功率 359 千瓦，提供单电机后驱和双电机四驱 2 个版本，单电机最大功率 359 千瓦，双电机则是前 211 后 148 千瓦，零百加速分别为 3.5 秒和 3.3 秒。

底盘悬架方面采用前双叉臂后多连杆独立悬架。