月销或破 2 万辆，理想 L6 成新势力黑马

理想，一个 2015 年新成立的品牌，仅用八年时间就走到了大众面前，并在一众中国新能源汽车品牌中脱颖而出，在新能源高端市场占据了一席之地。作为理想汽车旗下售价最低的车系，理想 L6(参数|询价)上市以来仅用 5 个月交付突破 10 万，而其他新势力品牌车型最快达到 10 万下线也为 18 个月以上。目前，理想 L6 月销量稳定在 2 万以上，是当前新势力中最快突破十万台的车系，且是当前新势力中唯一稳定月销 2 万的车系。

能够取得这样的成绩属实不易，在如今的新能源时代，各家车企花费巨额资金在自己擅长的领域不断进行研发、创新，但往往收益甚微，再加上竞争过于激烈，如果没有差异化、随大流，也很容易被淘汰，就在这样的背景下，理想成功了，而且还是在相对困难的新能源中高端市场，这绝非偶然。

定位精准 全面满足

只有定位精准的产品才能持续吸引有对应需求的消费人群，理想 L6 也是紧扣住了这一点，在过去 20-30 万级中大型 SUV 市场中，消费者面临如下尴尬场景：要么选择动力不足、品质廉价的传统合资品牌车；要么承担高昂售价，忍受配置低下的豪华品牌车。

但理想 L6 给了用户两全的选择。

它不仅做到性能各方面无短板，并且配置齐全，做到入门即标配，并且果断定位专为年轻家庭用户打造的豪华中大型 SUV，让消费者一下就能紧抓住种草点。

作为一台多功能的 SUV，不管是日常通勤、旅行、一家人长短途出行，理想 L6 都能够满足需求。它不仅仅是一款车，更是连接家庭情感、创造美好回忆的智能移动空间，让每一次出行都成为一次难忘的旅程。这也是为什么理想 L6 能够被越来越多家庭选择的原因。

精准的定位加上全面无短板的产品性能，是理想 L6 不仅“叫好”还“叫座”的核心原因。

动力强劲 续航无忧

理想 L 并非纯电动车，而是一辆增程式车，续航已经成了纯电车主最担忧的问题，在纯电还未发展得足够好时，理想 L6 选择增程式或许是正确的选择。

理想 L6 搭载 1.5T 四缸发动机作为增程系统，最大功率为 113 千瓦，同时拥有前后双电机作为主动力源，百公里加速仅需 5.4 秒，动力十分强劲。CLTC 综合续航里程可达 1390 公里，纯电续航里程为 212 公里。这样的续航表现有效缓解了用户的续航焦虑。

卓越智驾 安全出行

理想 L6 Pro 版标配智驾 AD Pro，Max 版标配智驾 AD Max，提供多种智能驾驶辅助功能，智能驾驶标配高速 NOA，长途出行中帮助驾驶员缓解疲劳，还有智能泊车让停车更方便。Max 车型搭载一颗激光雷达，实现了全国范围都能开的无图 NOA 功能，即使是乡村小路，车辆也能在驾驶员的监督下安全、高效的通行。

同时在客户最担心的安全问题上，理想 L6 采用堡垒安全车身设计，全车标配 9 个安全气囊。主动安全方面拥有 AEB 紧急制动能力、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等。被动安全方面满足最新升级的 C-NCAP 五星标准和中国保险汽车安全指数 C-IASI 碰撞 3 项 G 的标准 。

更重要的是，理想 L6 全系标配智能驾驶系统，用户无需额外付费。

价格亲民 配置豪华

理想 L6 作为理想汽车旗下售价最低的车系，只有 Pro 和 Max 两个版本，Pro 售价 24.98 万元，理想 L6 Max 售价 27.98 万元。但即便是价格相对亲民，在配置上它也毫不含糊。理想汽车做到了入门标配即满配，在其他品牌需要加价选装的豪华配置，理想 L6 直接满配。除了标配双电机智能四驱以外，座舱智能交互标配 14.7 英寸 HUD、15.7 英寸 3K 副驾娱乐屏、4.82 英寸安全驾驶交互屏。

傲人的销量只是表象，真正核心在于理想 L6 精准的定位、出色的产品品质、常用常新的安全智能技术以及灵活的企业战略，这让其一跃成为新能源黑马。