国民混动 SUV，搭载 BYD 第五代插混，每百公里消耗 3.79 升油，比骑摩托车还省钱。

最近在 2024 天津车展上，比亚迪海狮 05 DM-i 亮相，这台车之前跟二代宋 Pro(参数|询价) DM-i（以下简称宋 Pro）一起上市，价格也跟宋 Pro 完全一致，官方指导售价区间为 11.28-14.28 万元，该车可以看做是宋 Pro 的换壳姊妹车型，放在海洋网销售。

新车搭载的是全新的 DM5.0 混动技术加持的插电混动系统，一共就 4 款配置车型，有 2 款 75km 和 2 款 115km 纯电续航版本，上市期间有不少的金融补贴、质保、赠送充电桩及安装等权益。价格方面除了置换补贴外，倒是没了降价空间。

作为宋 Pro 的姊妹车型，海狮 05DM-i 在尺寸上非常接近，轴距完全一致，长宽高分别为 4710*1880*1720 毫米，比宋 Pro 短了 25 毫米，宽了 20 毫米，高了 10 毫米，变化不大，轴距都是 2712 毫米。

作为一台 5 座 SUV 车型，海狮 05 DM-i 乘坐空间优秀，实车体验，身高 175 厘米乘员在前排乘坐，将座椅调至最低时，有着接近 2 拳的头部空间，坐在第二排，头部空间超过 1 拳，腿部空间超过 2 拳，后排座椅长度椅子，填充厚实，地板纯平，中间靠背集成了扶手在内，稍硬，其他方面表现不错。

后备厢空间规整，常规容积 407 升，后排座椅靠背支持比例放倒，最大可拓展到 1430 升，后备厢盖板下方还提供了一些小的储物空间。

海狮 05 DM-i 的外形沿用的是海洋网的造型设计，看上去跟驱逐舰 05(参数|询价)很像，都是同一设计语言打造，车头是无边界格栅配镀铬横条中网，两侧设计引流槽，整个前脸圆润大气，并且很有品牌辨识度。

侧面采用悬浮顶造型设计，比较时尚，前后两段式腰线和内凹式车门增加车身层次，配常规门把手和低风阻轮毂。车尾采用时下流行的贯穿式尾灯组，下包围中间加入银色装饰增添层次感。

内饰也是家族化设计风格打造，T 型中控台配全液晶仪表和 15.6 英寸的自适应中控屏，内置 DiLink 智能网联车机系统，提供四辐式多功能方向盘、水晶档把造型小巧精致，周边一圈提供了物理按键并用中文做标注，操作简单便捷，前排提供 50W 手机无线充电。

新车搭载比亚迪 DM5.0 混动技术，由 1.5L 自然吸气发动机 电机 电池构成，采用 P1 P3 的构型，这台混动专用发动机最大功率 74 千瓦，峰值扭矩 126 牛·米，P3 驱动电机最大功率 120 千瓦，峰值扭矩 210 牛·米，零百加速最快为 8.3 秒，最高时速 180 公里/小时。

这套动力架构以功率偏小的电机和发动机构成，主要考虑的是燃油经济性，这也是 10 来万价位车型中，消费者较为关注的因素之一，至于动力性能，反倒排在了油耗后面。另外 8.3 秒的零百加速，应对日常使用其实是没什么问题的，高速行驶中，稍微注意下保电措施就可以了。

配备 12.9 和 18.3 千瓦时电池组，CLTC 工况下纯电续航里程分别为 75 公里和 115 公里。新车的 NEDC 工况下馈电油耗只有 3.79 升/百公里。支持 3.3 千瓦外放电，底盘悬架方面采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架。

选买建议：

海狮 05 DM-i 最低配车型只是少了可开启全景天窗和 L2 级智能驾驶辅助，其他配置方面差别不大，顶配车型升级了 15.6 英寸中控屏，多了前排手机无线充电和前排座椅加热、通风功能等。四款车型的标准配置还是比较高的。

四个配置车型中，考虑用车环境，充电、续航、价格等多方因素，建议在 115km 版本做选择，75km 虽然价格更实惠，但纯电续航低了点，冬季还会打个折，要经常充电，115km 要稍微好一点，便利性有所提升，而在 2 款 115km 车型中，尊荣型配置够用，该有的都有了，价格也比顶配便宜 1 万，可以作为首选。其余三款，没有天窗和 L2 等要求的，就图个便宜，不怕麻烦的，直接考虑入门的豪华型，预算充裕上顶配，预算不多，但又在意配置考虑尊贵型。