阿维塔 07 增程版更受欢迎。

阿维塔 11 如今就上市了，整车售价 31.99 万元-40.25 万元，值得注意的是，此前阿维塔车型是纯电动车，而这个全新的阿维塔 11 拥有纯电版，阿维塔 11 也是阿维塔汽车的首款拥有纯电版的车型。从目前的消费者反馈来看，阿维塔 11 的纯电版相对于增程版也更受欢迎。

外在设计上，阿维塔 11 采用的就是阿维塔家族设计语言，前脸造型上其分体式的大灯和 C 字形日间行车灯就足够有特色，前脸是封闭式设计，但本身拥有凹面进行勾勒，凹面整体构成了“呲笑”形态，整车设计而言，阿维塔汽车的辨别度确实拉满了。

侧面来看，阿维塔 11 拥有猎装车的既视感，为何？我们看其车身比例就可以看出了，其车头是较长的，有点之前马自达车型长车头的感觉了，整车的重心是向后，上扬的窗线配上车顶上方的溜背设计，整个侧面的既视感确实区别于我们常见的家用 SUV。

侧面一些细节上，隐藏式门把手是拥有的，配置的是电子后视镜，整车的长宽高为 4880mm/1970mm/1601mm，轴距为 2975mm，这是中大型 SUV，尺寸数据在中大型 SUV 中还是有优势的。尾部设计上，阿维塔 11 基本上延续了此前阿维塔车型的尾部设计，尾灯就足够有特色，整体的尾部是较为饱满的，其保留了后尾窗，但后尾窗整体面积不大。整车设计而言，阿维塔 11 就是阿维塔家族式风格，辨别度拉满了。

内饰设计上，阿维塔 11 基本上延续了此前阿维塔车型的内饰风格，主打的是科技感。从屏幕角度看，阿维塔 11 就拥有非常多屏幕，传统的中控屏是拥有的，中控屏上方还拥有远端屏幕，远端屏幕周边还配置了电子外后视镜屏幕，一上车确实非常容易被这些屏幕所吸引。阿维塔品牌本身也是华为深度参与的，阿维塔 11 内置的就是 HarmonyOS 系统，相信不少朋友对这系统也不会陌生，本身支持 5G 网络，支持四区域语音识别控制，可下载 APP，整体的交互、流畅度、可玩性等一直是其优势所在。

内饰的细节上，阿维塔 11 基本上也看不到实体按键，加上怀挡设计，整个内饰的观感显得足够有科技感。本身这也是高端车，内饰触手可及的地方基本上是软性或皮质包裹，触摸质感足够的舒服。本身标配了手机无线充电，而 USB/Type-C 最大充电功率达 120W，内饰的质感、观感、实用性等方面表现的可圈可点。

阿维塔品牌本身是华为高度参与的，高阶智驾方面，阿维塔 11 搭载的就是乾崑智驾 ADS 3.0，能够实现高速、城市 NOH 以及代客泊车、离车泊入、远程挪车等。硬件方面，其搭载了 34 个智驾传感器，硬件方面表现的足够强。实际上，华为的高阶智驾整体的用户口碑也一直不错，这也是阿维塔 11 的主打。

动力系统上，阿维塔 11 提供了纯电版，纯电版也是首次上车阿维塔车型。纯电版采用 145kW 增程器 电机组成的增程系统，1.5T 增程器最大功率 115kW，本身拥有后驱和四驱，后驱电机功率 230kW，零百加速 3.9 秒；四驱电机总功率 425kW，零百加速 3.5 秒。电池上，增程版全系都是 116kW·h 的三元锂电池，后驱版纯电续航 650km、四驱版纯电续航 605km，馈电油耗上，后驱版百公里是 6.5L，四驱版百公里是 6.3L。从这些数据来看，阿维塔 11 增程版各项参数还是很漂亮的。

而阿维塔 11 纯电版一样拥有后驱和四驱，后驱的电机功率是 425kW，零百加速 3.9 秒，四驱的电机功率是 650kW，零百加速 3.4 秒；可以明显的看到，纯电版比起增程版性能是更强的。纯电版电池全系都是 116kW·h 的三元锂电池，带来的后驱纯电续航 705km、四驱纯电续航 630km；纯电版全系都支持高压快充，电量 30%-80%大约是 15 分钟，充电速度上属于迅猛的。底盘上全系都是前双叉臂独悬 后多连杆独悬，高配拥有空气悬架、魔毯智能悬架，支持悬架软硬、高低调节。

对于阿维塔 11 这款车而言，整车的看点确实不少，内饰设计、高阶智驾、动力系统等看点都很足，这款车阿维塔内部也是寄予厚望，毕竟其就拥有了增程版，从目前的反馈来看，消费者对于阿维塔 11 的增程版也更为青睐一些。