C11 是零跑 SUV 家族爆款

53.9%，接近 54%！

这个数字，是乘联会公布的 8 月份新能源车型零售渗透率。也许大家对于这个数字，并没有很直观的感受，但是我可以很直接的来讲，我们可以理解为：“新能源车真正意义上战胜了油车，消费者用真金白银做出了选择。”

而在这些新能源车企中，人们最容易想到的，是如日中天的比亚迪品牌和热度颇高的理想品牌，但事实上，还有一位不容小觑的，那就是今年累计销量突破 40 万辆的零跑。

不过分析来看，它们都有一个共同点，那就是旗下都有着 SUV 家族序列。

比亚迪作为新能源汽车领域的老牌劲旅，其 SUV 家族系列旗下有从元系列、宋系列到唐系列。尤其是唐 DM，作为比亚迪的旗舰混动 SUV，凭借其较为出色的动力性能和丰富的配置，在市场上占据了一席之地。不过目前唐 DM 的起售价为 17.98 万元，入手门槛并不低。

理想汽车则以增程式 SUV 为主打，其 L 系列车型在市场上颇为抢眼。理想 L6、理想 L7 和 L8 等车型，凭借其大空间、高配置和较为优秀的智能驾驶辅助系统，成为了家庭用户的优选。同时理想汽车还将“移动的家”的设计理念，融入了车内，为用户提供了前所未有的用车体验。只是即便理想 L6 的起售价也在 24.98 万元，入手门槛相对要更高一些。

而零跑汽车则是以 C 系列 SUV 为主打，包括 C16、C11、C10 等车型，覆盖了从中型到中大型 SUV 的广泛市场。而 C11 则以其出色的性能、宽敞的内部空间和丰富的实用配置，赢得了家庭用户的青睐，成为 15-20 万元价格区间的现象级产品。

那么试问，曾经低调的不显山不露水的零跑汽车，到底做对了什么，竟然跻身造车新势力第一梯队呢？而这个问题，我想从零跑汽车的销量砥柱车型零跑 C11(参数|询价)身上来得到答案。

首先，零跑 C11 定位中型 SUV，官方指导价区间为 14.88-20.58 万元，提供有增程式和纯电动两种动力可选，入手门槛较低，且配置丰富。下面我们就以受关注较多的 2024 款 增程式 300 智驾版 零跑 C11 为例，来带大家详细了解一下这款车。

先从外观来看，这款车的外观采用了家族式设计风格，整体的辨识度较高。前脸的进气格栅采用了上下分层式设计，并标配了 LED 远近光灯，支持自动大灯功能。车身侧面的线条比较流畅，并配备了黑色的外后视镜和双色车身，搭配有隐藏式门把手，提升了整车的时尚感。此外，这款车提供有星河银、光白、金属黑、天幕灰、冰川蓝和松岚灰的车身配色可选。