华为系高端车尊界首款测试图曝光，尺寸对标奔驰 S 级。

华为又出新车了，这次是尊界。华为目前和赛力斯合作的问界是销量最好的，和北汽合作了享界，典型的代表就是享界 S9 和奇瑞则合作了智界，最近上市的 R7 就属于智界的，而和江淮合作的就是尊界。

和前面这几款车不一样，尊界的车型定位极其高，基本上已经对标了全尺寸的豪华轿车。目前有网友已经拍到了尊界首款轿车的谍照，从照片来看它的尺寸非常长，有着明显的长车头短车尾设计，而且从车门的尺寸以及轮胎的距离可以看到这起码是一款尺寸和奔驰 S 级(参数|询价)类似的车型，也就是全尺寸轿车，结合之前所拍到的照片，能够看到它的前脸和劳斯莱斯等车型的四方四正设计很接近，这种设计一般定位都不会低，而且年轻人的审美一般也不会到这个水平，所以更多是给那些高端客户做准备的。当然照片也有一张打开前机盖的视角，能够明显看到它使用了增程器，所以它大概率主打的也是增程式结构，这对于商务接待来说也有先天的优势。

至于配置方面，目前主要是一辆相对比较高端的国产车是没有什么值得怀疑的，你能想到的基本上所有配置它都会有，而且还会给你一些完全越级的配置。当然尊界是和华为合作的智选车业务，那么它在智驾方面就要有更好的表现。由于目前消息流传，它将会在明年上市。因此，华为的 ADS 3.0 高阶智驾方案肯定会直接使用。再加上前面咱们说到的，他的竞争对手是传统豪华车的 D 级轿车，所以它的售价将会远超享界 S9，大概率会达到 60 万到 70 万的价格区间。

如果说优势，那么它和传统豪华车的入门 2.0T 版本价格是比较接近的，在配置和性能方面优势相当明显。要说劣势，那就是尊界的首款车能否在身份上取得高端用户的认可，似乎还有疑问。从尊界曝光的首款车型来看，华为的智选车模式目前已经非常完善，问界主打 SUV，而且主打的是家用 SUV，享界主打的则是行政级的轿车或者商务轿车，智界则偏向于运动，尊界明显更加高端。那么各位网友觉得尊界的这种轿车和传统的奔驰 S 级宝马 7 系(参数|询价)以及奥迪 A8(参数|询价)能否相提并论呢？和国内其他品牌的高端纯电动或者插混增程轿车相比，值不值得选择呢？