9 月新势力品牌销量破两万。

时逢月初，又到了各家新能源车企公布销量的时间节点。今年的 9 月份尤其引发关注，因为这是金九银十的首个月份，这是检验各家车企成色的重要时刻。

从已公布的品牌来看，9 月可以说是一个大丰收。像理想创历史最好成绩，零跑继续稳定在 3 万辆的水平，小鹏汽车一跃进入两万辆俱乐部——新能源车市表现出一副蒸蒸日上的势头。

最新数据显示，预计今年 9 月份狭义乘用车零售总市场规模在 210 万辆左右，同比增长 4%，环比增长 10.1%。其中，新能源车零售规模预计在 110 万辆左右，同比增长 47.3%，环比增长 7.3%，渗透率约 52.4%。

从已公布的销量数据来看，9 月多数新势力的销量大幅上涨，为“金九银十”开了一个好头，也让四季度的销量冲刺更值得期待。

然而，有开心的，就有落寞的。15 家新势力中，13 家 9 月销量取得环比正增长，仅智己和哪吒较 8 月出现销量下滑哪吒汽车依然延续此前的颓势。

中国新能源车市在整体向上发展过程中，开始出现两极分化，这需要引起消费者的注意。

月销 2 万成新及格线

9 月份，根据数据统计，已有多家新势力创造了新的交付记录。9 月，小鹏和极氪成为两万辆俱乐部新的成员。小鹏汽车 9 月共交付新车 21352 台，同比增长 39%，环比增长 52%。前三季度累计交付新车 9.9 万台，同比增长 21%。

具体车型销量没有公布，但是可以明确感知，小鹏 MONA M03 的推动作用是明显的。根据官方发布的数据，MONA M03 在上市的 52 分钟内，大定数量就已经超过 1 万辆，48 小时大定数量超过 3 万辆。为保证交付，小鹏汽车已经进行两次扩产。

极氪汽车交付达到 21333 台，同比增长 77%，环比增长 18%，创历史新高。今年 1-9 月，极氪共交付 142873 台，同比增长 81%。极氪 7X 上市以来，20 天内就已收获超过 5.8 万份订单。

此外，零跑汽车 9 月交付达到 33767 辆，同比增长 113.7%，环比增长 10.39%，蔚来汽车 9 月交付新车 21181 台，前三季度共交付 14.9 万台，同比增长 35.7%。需要指出的是，乐道 L60 9 月 28 日开启交付，共交付 832 台，还没有开始发力。

今年 1 月份，月销量稳居 2 万辆以上的新势力只有理想、问界和埃安这 3 家。而到了 9 月份，达到月销 2 万辆以上的新势力数量则是增加到 8 家。

10 月份交付能达到 2 万辆的新势力品牌大概率是小米汽车。雷军在 1 日直播时透露，小米 SU7 将在 10 月份交付超过 2 万辆。今后月销量超过 2 万辆，或将成为新势力的常态。

另外，岚图和深蓝汽车同样刷新了各自的历史最好月交付成绩。深蓝汽车 9 月份交付 22709 辆，同比增长 30.74%；岚图 9 月交付新车 10,001 辆，同比增长 99.62%。极狐、智己、阿维塔等仍在持续发力阶段，呈现上涨态势，我们将持续关注。

此外，新势力一哥理想汽车 9 月交付新车 53,709 辆，同比增长 48.9%，创单月交付量历史新高，鸿蒙智行在 9 月份全系交付新车 39,931 辆，环比上涨 18.49%，成交均价 39.9 万元创下新高，其中 AITO 问界系列让仍然是主力选手，交付新车 35,560 辆。

形成鲜明对比的是，哪吒汽车眼看着对手一个个从身边呼啸而过，自己的销量依然维持在万辆水平。9 月份，哪吒汽车全系交付 10118 辆，同比下降 23.41%，已经彻底被甩在了身后。而它在海外动作频频，印尼工厂首台哪吒 X 下线，哪吒 X 印尼上市，首批 500 位车主交付；哪吒汽车在香港首批大规模交付；哪吒汽车获巴西百达投资银行 13 亿金融支持。如此来看，其重点似乎已经放在了海外市场。

从以上各家新能源车企的整体情况来看，大部分品牌都找到了适合自己的发展路径：头部品牌继续稳定优势，二线品牌寻找爆款机会，掉尾品牌谋求海外市场……，国内新能源车市正在进入八仙过海各显神通的阶段。

为年底冲量打下基础

新势力品牌在金九银十旺季期间的激烈拼杀，在很大程度上是为年底冲量进行预演。预计，会有一部分新势力品牌更上一层楼，达到新的市场高度。

有三方面的重要表现，一是数量众多的新车全面出新，二是新技术的下放，三是政策支持。